VW Bora O2-sensorproblemer påvirker drivstofforbruket

Som en med moderat erfaring med å jobbe med biler, hadde jeg et lignende problem med min 2003 VW Golf, praktisk talt samme oppsett som din Bora. Motorlampa tente, og jeg la merke til at drivstofforbruket sank betydelig. Problemet viste seg å være en løs tilkobling ved O2-sensorpluggen, snarere enn en komplett sensorsvikt. Bilens sensorledninger hadde løsnet seg over tid, noe som forårsaket intermitterende tilkoblingsproblemer. Eksossensoren var faktisk i orden, men den defekte tilkoblingen gjorde at motoren gikk for fett. Mekanikeren min diagnostiserte det ganske raskt. De rengjorde kontakten, sikret den skikkelig og sjekket oksygensensoravlesningene for å bekrefte at alt fungerte korrekt. Totalkostnaden var 95 € for diagnostisk arbeid og reparasjon. Du har rett i å ta tak i dette raskt. En defekt O2-sensor eller tilkobling kan definitivt føre til økt drivstofforbruk og potensielt skade katalysatoren din over tid på grunn av feil drivstoffblanding. For å hjelpe til med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du dele følgende: Hvilke feilkoder ser du? Er motorlampa jevnt tent eller blinkende? Har du lagt merke til ujevn tomgang eller nøling under akselerasjon? Ser problemet ut til å være verre når motoren er kald eller varm?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for utfyllende svar. Jeg fikk nettopp utført siste service for 2 måneder siden, og problemet startet rett etterpå. Feilkoden som vises er P0135, motorlampa lyser konstant, og motoren går ujevnt, spesielt når den er kald. Ingen problemer med akselerasjon er observert ennå. Luft-drivstoff-forholdet ser ut til å være feil basert på diagnostikken. Gitt timingen rett etter servicen, kan de ha skadet O2-sensorledningen under vedlikeholdet? Avlesningene fra eksossensoren er inkonsekvente ifølge min OBD-skanner. Regelmessig bilvedlikehold ble alltid utført som planlagt, så dette plutselige problemet er bekymringsfullt. Jeg ville satt pris på innsikt i om jeg bør returnere til servicesenteret angående dette.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha opplevd nøyaktig samme situasjon med min VW Golf, høres feilkoden P0135 og symptomene du beskriver svært kjente ut. Siden problemet ditt startet rett etter servicen, er det stor sannsynlighet for at de forstyrret ledningsnettet til O2-sensoren under vedlikeholdet. Dette er ganske vanlig når man arbeider rundt eksosanlegget. Basert på min erfaring med det samme problemet, bør du definitivt returnere til servicesenteret. Tidspunktet for problemet tyder på at deres arbeid kan ha bidratt til problemet. De bør sjekke: Ledningsnettet til O2-sensoren for eventuelle skader eller løse forbindelser, Sensoroppvarmingskretsen (P0135 refererer spesifikt til dette), Tilkoblingspunktene som sannsynligvis ble tilgang til under den siste servicen. I mitt tilfelle ble motorvarsellampen og ustabil kaldkjøring løst da ledningsnettet ble sikret skikkelig. Eksosanlegget vendte tilbake til normal drift, og drivstofforbruket forbedret seg betydelig innenfor få tankfyllinger. Hvis de nekter å ta tak i det, er reparasjonen ganske enkel hos et annet verksted. Diagnostikk- og reparasjonskostnadene bør være omtrent det samme som jeg betalte (95 €), spesielt hvis det bare er et ledningsproblem i stedet for en defekt sensor. Fortsett å overvåke disse sensoravlesningene med OBD-skanneren din. Hvis verdiene ikke stabiliserer seg etter at ledningene er fikset, kan det hende du må bytte ut selve O2-sensoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for nyttig tilbakemelding. Etter å ha lest om din lignende erfaring, kontaktet jeg servicesenteret. De bekreftet at de hadde utført omfattende arbeid på eksosanlegget under siste service og gikk med på å inspisere ledningsnettet gratis. Feilkode P0135 og ustabil kaldstart var akkurat som du beskrev. Flott å vite at dette kanskje bare er et ledningsproblem, snarere enn en komplett O2-sensorfeil. Jeg vil ta opp de spesifikke punktene du nevnte om å sjekke varmekretsen og tilkoblingspunktene under timen min i morgen. Hvis de finner skadet ledningsnett fra forrige service, forventer jeg at de skal fikse det under garantien. Hvis ikke, virker reparasjonskostnaden på 95 € rimelig sammenlignet med å bytte ut hele oksygensensoren. Jeg vil fortsette å overvåke eksossensorens avlesninger med OBD-skanneren min etter reparasjonen. Å vite at drivstofforbruket ditt forbedret seg etter å ha fikset lignende problemer gir meg håp om at dette vil løse problemene mine også. Glad jeg oppdaget dette tidlig før det kunne påvirke katalysatoren. Takk igjen for at du delte erfaringen din, det hjalp meg å ta de riktige skrittene for å løse dette.

(Oversatt fra Engelsk)