VW Bora Luftfjæringsfeil forårsaker ujevn høyde

Jeg hadde et lignende problem med luftfjæringen på min VW Passat 2006, som deler mange fjæringskomponenter med din Bora. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde, ujevn høyde og advarselslamper for fjæringen. Etter litt feilsøking fant verkstedet mitt at problemet ikke var luftfjæringskompressoren i seg selv, men heller en defekt ledningstilkobling til nivåsensorene. Kabelen hadde slitt seg på grunn av konstant bevegelse, noe som forårsaket avbrudd i høydekontrollen. Reparasjonen innebar å skifte den skadede ledningsnettet og sjekke alle tilkoblinger i fjæringssystemet. Totalkostnaden var 95 € for deler og arbeid. Siden da har luftfjæringen fungert perfekt uten flere advarselslamper eller problemer med høyden. For en mer nøyaktig diagnose av ditt spesifikke tilfelle, kan du dele følgende: Lager fjæringen noen uvanlige lyder når du starter bilen? Hører du luftfjæringskompressoren gå i det hele tatt? Hvor lenge har bilen vist disse symptomene? Har du lagt merke til noen luftlekkasjer eller susende lyder? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du har et lignende elektrisk problem eller potensielt en feil i en annen komponent i luftfjæringen.

(Oversatt fra Engelsk)

Min Bora hadde sitt siste service ved 141774 km og begynte å vise disse symptomene kort tid etter. Jeg hører en summelyd fra fjærings pumpen når jeg starter bilen, nesten som om den sliter med å bygge opp trykk. Ingen merkbare luftlekkasjer eller susende lyder som jeg kan oppdage. Bilen begynte å vise disse symptomene gradvis i løpet av de siste to ukene, og startet med lett helning og utviklet seg til den nåværende tilstanden. Fjæringsvarsellampen begynte å blinke før den ble konstant. Jeg sjekket alle synlige luftfjærer for åpenbar skade, men kan ikke se noe uvanlig. Feilen ser ut til å bli verre, spesielt ved kaldstart. Ville det være et godt første skritt å sjekke ledningstilkoblingene før jeg bytter ut noen større fjæringskomponenter?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljene om din Bora. Symptomene dine høres faktisk annerledes ut enn det jeg opplevde med mitt wiringproblem. Den summende lyden fra luftfjæringskompressoren tyder på at den fortsatt prøver å fungere, men sliter, i motsetning til mitt helt stille system da ledningsnettet var skadet. Fra beskrivelsen din, spesielt den gradvise starten og problemene med kaldstart, peker dette mer mot svikt i luftfjæringskompressoren. Kompressorenheten kan være slitt og ikke klarer å opprettholde riktig systemtrykk for lastutjevning. Viktige indikatorer som støtter dette: Summende lyd under drift, Progressiv forverring av symptomer, Problemer med kaldstart, Ingen åpenbare luftlekkasjer fra fjæringskomponenter. Selv om det alltid er smart feilsøking å sjekke elektriske tilkoblinger, vil jeg fokusere på å teste kompressorfunksjonen først. Da kompressoren min ble byttet i fjor, kostet det rundt 450 € inkludert arbeid. Hvis du planlegger å beholde bilen, er det verdt å investere i en kvalitetskompressor for å forhindre fremtidige problemer med fjæringssystemet. Kunne du spilt inn den summende lyden? Det kan hjelpe til med å bekrefte om det er det samme kompressorsviktlydmønsteret jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på den detaljerte tilbakemeldingen om luftfjæringskompressoren. Jeg klarte å ta opp den surrende lyden med telefonen min, den stemmer definitivt overens med beskrivelsen din av en defekt kompressor heller enn et problem med ledningsnettet. Gitt at symptomene blir verre og påvirkningen på kjøresikkerheten, tror jeg at jeg vil bestille time for å bytte kompressor. Prisestimatet på 450 € hjelper med planleggingen. Det er en lettelse å forstå den sannsynlige årsaken til feilen i stedet for å kaste deler på problemet. Bare for å bekrefte, etter at kompressoren ble byttet, ble fjæringsnivået umiddelbart justert? Jeg lurer også på om det er verdt å få dem til å sjekke andre fjæringskomponenter mens de har den oppe på løftebukken, siden systemet ser ut til å ha slitt med lavt trykk en stund. Jeg foretrekker å ta tak i eventuell relatert slitasje nå enn å måtte utføre en annen fjæringsreparasjon snart.

(Oversatt fra Engelsk)