VW Bora håndbrekkfeil: Sensor vs. styreenhet reparasjon

Som noen med moderat erfaring med å jobbe med VW-er, hadde jeg en identisk bremsefeil på min 2003 VW Passat i fjor. Det elektroniske bremsesystemet sviktet fullstendig, og viste lignende advarselslys og krevde manuell sikring når den var parkert. Etter bremsediagnostikk på mitt faste verksted, fant de at den elektriske motoren i bremsekaliperen var defekt, noe som forårsaket at det elektroniske bremsesystemet sluttet å virke. Reparasjonen innebar å bytte ut den defekte motor enheten og kalibrere bremsesystemet på nytt. Totalkostnaden var 505 € inkludert deler og arbeid. Sikkerhet i kjøretøyet er avgjørende, så jeg vil ikke anbefale å kjøre på lang sikt uten en skikkelig fungerende parkeringsbrems. Reparasjonen tok faktisk kortere tid enn forventet, omtrent 4 timer totalt. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele følgende informasjon: Har du hatt tidligere problemer med bremsesystemet? Hører du noen uvanlige lyder når du aktiverer parkeringsbremsen? Har du allerede utført diagnostiske tester? Hvis ja, hvilke koder dukket opp? Har bremsebryteren eller den elektroniske bremsestyringsmodulen blitt byttet ut før? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med min Passat.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du sjekker. Hadde siste service ved 116000 km for omtrent 3 måneder siden. Problemet startet faktisk kort tid etter det servicebesøket. Feilen på parkeringsbremsen viste først intermitterende systemfeil før den helt sluttet å virke. Bremsebryteren og relaterte komponenter ble inspisert under diagnostikken. Feilkoden peker på en defekt bremse-styreenhet heller enn bare et sensorproblem. Verkstedet ga et pristilbud på 780 € for komplett enhetsutskifting. Før jeg forplikter meg til denne dyre reparasjonen, ville jeg vite om andre har funnet alternative løsninger, eller om denne utskiftingen virkelig er nødvendig for å gjenopprette riktig bremsefunksjon. Venter fortsatt på å høre om noen har opplevd lignende problemer med elektronisk parkeringsbrems på disse tidlige 2000-talls VW-modellene, og klart å løse dem annerledes.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for flere detaljer om problemene med bremsesystemet ditt. På min Passat fra 2003 mistenkte jeg også først en defekt bremse-kontrollmodul da den elektroniske parkeringsbremsen sviktet. Men før hele enheten ble byttet, oppdaget mekanikeren min at bremsesvikten faktisk skyldtes korroderte ledningstilkoblinger til kontrollmodulen. Reparasjonen besto i å rengjøre tilkoblingene og bytte ut skadet ledning for omtrent 180 €, betydelig mindre enn å bytte ut hele bremse-kontrollmodulen. Dette løste både advarselslampen og gjenopprettet riktig elektronisk bremsefunksjon. Ettersom problemene dine startet etter en service, kan det være verdt å få dem til å sjekke: Ledningstilkoblinger til bremse-kontrollmodulen, Jordingspunkter for korrosjon, Bremsefølertilkoblinger. Selv om en svikt i kontrollmodulen kan forårsake disse symptomene, kan det å utelukke enklere problemer først spare betydelige kostnader. Tilbudet på 780 € høres høyt ut sammenlignet med hva jeg betalte for reparasjonen av bremsesystemet mitt, selv om prisene varierer. Jeg vil anbefale å få en second opinion før du bytter ut hele bremse-kontrollmodulen. Mange problemer med elektronisk parkeringsbrems stammer fra lednings- eller følerproblemer snarere enn fullstendig enhetssvikt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den innsikten om ledningsnettet. Å få en second opinion er fornuftig, spesielt siden mine symptomer på bremsesvikt ligner veldig på det du beskrev. Det at din Passat hadde korroderte tilkoblinger i stedet for en komplett svikt i bremse-kontrollenheten er oppmuntrende. Verkstedet mitt virket ganske sikre på at det var nødvendig å bytte hele enheten, men jeg vil få en annen mekaniker til å sjekke ledningstilkoblingene og jordingspunktene spesifikt. Systemfeilen startet så kort tid etter servicen at det kan være en sammenheng med arbeidet som ble gjort da. Prisforskjellen mellom din ledningsreparasjon på 180 € og den tilbudte prisen på 780 € for å bytte kontroll-enheten er betydelig nok til å rettferdiggjøre ytterligere undersøkelser. Kjøretøysikkerhet er min viktigste bekymring, men hvis problemet med parkeringsbremsen kan løses uten å bytte hele kontrollmodulen, ville det være ideelt. Oppdaterer når jeg har fått sjekket ledningsnettet og tilkoblingene. Takk for at du hjalp meg med å potensielt spare på unødvendig utskifting av deler samtidig som bremsesvikten blir ordentlig adressert.

(Oversatt fra Engelsk)