VW Boblen trenger kritisk reparasjon av regn- og lyssensorene

Jeg hadde lignende problemer med autosensorer på min 2015 VW Golf TSI. Boblene som dannet seg under gelputen på frontruten forårsaket feilfunksjon i regnsensoren og lyssensoren. Den elektriske feilen førte til at flere systemer sviktet: automatiske vindusviskere, fjernlysstyring og instrumentbelysning. Rotårsaken var fuktinntrengning mellom frontruten og sensorputen. Dette skapte en elektrisk avbrudd mellom sensorene og kontrollmodulen. Reparasjonen krevde: Fullstendig fjerning av den gamle sensorputen, grundig rengjøring av kontaktoverflaten, installasjon av en ny sensor enhet med oppdatert lim, kalibrering av alle berørte systemer. Dette var et alvorlig problem som krevde spesialutstyr for riktig sensorkalibrering. Bilkomponentene måtte justeres presist for å gjenopprette full funksjonalitet. Reparasjonen tok omtrent 4 timer på et autorisert servicesenter. Uten riktig reparasjon vil disse symptomene på elektriske feil typisk forverres og kan påvirke andre tilkoblede systemer. Forsøk på DIY-reparasjoner fører ofte til mer omfattende skader på grunn av kompleksiteten i sensornettverket. Det er verdt å merke seg at utskiftningen må gjøres under kontrollerte temperatur- og fuktighetsforhold for riktig herding av limet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med VW Golf-sensorproblemer. Billelektronikkproblemene du beskrev høres nøyaktig ut som det jeg sliter med på min Beetle. Godt å vite om de boblene i frontrutegelputen som forårsaker feil i autosensoren. Husker du omtrent hvor mye den komplette reparasjonen kostet deg? Har alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre bilkomponenter har oppført seg?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg betalte 62 € for den komplette reparasjonen som fiksa boblene under gelputen. Siden jeg så mekanikeren for tre måneder siden, har alle sensorsystemene fungert feilfritt. Feilen med regnsensoren ble fullstendig løst, og automatiske vindusviskere, lyktekontroll og dashbordbelysning fungerer som de skal. Bilelektronikken reagerer nå perfekt under alle værforhold. Ingen andre feilfunksjoner i sensorer har dukket opp. Reparasjonen var definitivt verdt investeringen, da disse elektriske feilene kan spre seg til andre systemer hvis de ikke blir tatt tak i. Spesialisten gjorde en grundig jobb med kalibreringen, og det nye limet ser ut til å være mye mer holdbart enn det originale.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha lest om lignende sensorproblemer, tok jeg min Beetle til en sertifisert VW-spesialist. Diagnosen av den defekte sensoren stemte nøyaktig overens med det andre beskrev, bobler under vindusskjermens gelpad som forårsaket feil i regnsensoren og problemer med lyssensoren. Reparasjonen tok omtrent 5 timer totalt. De byttet ut sensor-enheten, rengjorde alle kontaktpunkter og kalibrerte systemet på nytt. Totalkostnaden ble 580 €, inkludert deler og arbeid. Mer enn forventet, men mindre enn å håndtere en kaskade av elektriske problemer senere. Det har gått 2 uker siden reparasjonen. De automatiske vindusviskerne aktiveres nå skikkelig i regn, frontlysene skifter automatisk som de skal, og speedometerbelysningen er tilbake til normalen. Ingen flere sensorfeilvarsler. Glad for at jeg endelig fikk det ordnet med en kompetent mekaniker som visste nøyaktig hva de holdt på med.

(Oversatt fra Engelsk)