VW Boblen TPMS-sensorfeil etter dekk-service

Jeg hadde akkurat samme sensorfeil med min 2016 VW Golf TSI. Advarselen om lavt dekktrykk dukket opp gjentatte ganger til tross for at jeg hadde korrekte lufttrykksavlesninger på en manuell trykkmåler. Problemet viste seg å være et defekt TPMS-sensorbatteri i ett hjul. Disse batteriene varer vanligvis 5–7 år før de må skiftes ut. Når de begynner å svikte, utløser de ofte av og til advarsler før de viser kontinuerlige varsler. Reparasjonsprosessen omfattet: Testing av alle luftventilsensorer med spesialutstyr for TPMS-diagnostikk, Utskifting av den defekte sensorenheten, Omprogrammering av den nye sensoren for å kommunisere med bilsystemet. Dette var ikke et alvorlig mekanisk problem, kun elektronisk. Kjøretøyet er trygt å kjøre så lenge du jevnlig sjekker dekktrykket med en pålitelig trykkmåler. Men hvis du lar det være ufikset, mister du den automatiske sikkerhetsfunksjonen for deteksjon av lavt dekktrykk. Siden din Beetle er fra 2013, er det sannsynligvis på tide å skifte ut de originale sensorene. Blinkende lys etterfulgt av konstant lys er et klassisk symptom på at batteriet i sensoren er svakt, heller enn et faktisk problem med dekktrykket. Reparasjonen tar omtrent en time når delene er tilgjengelige. Sørg for at verkstedet har erfaring med VW TPMS-systemer spesifikt, da programmeringskravene kan variere fra produsent til produsent.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde et lignende TPMS-problem på min 2012 Beetle som viste seg å være akkurat det du beskrev, døende sensorbatterier som forårsaket falske varsler om lavt dekktrykk. Reparasjonen løste problemet fullstendig og gjenopprettet dekktrykkovervåkingssystemet. Husker du omtrent hva det kostet å fikse? Jeg lurer også på om du har hatt andre TPMS-problemer siden du fikk det reparert? Mekanikerne mine ga et prisintervall, men jeg vil sammenligne priser før jeg bestiller jobben.

(Oversatt fra Engelsk)

Glad jeg kunne hjelpe med å identifisere feilen på dekktrykkføleren! Etter min tidligere reparasjon, kan jeg bekrefte at TPMS-systemet har fungert feilfritt, ingen flere falske varsler om lavt dekktrykk eller advarselslamper. Totalkostnaden ble 280 €, som dekket både sensorutskifting og omprogrammering. Det har vært helt problemfritt siden det ble fikset i forrige måned. Nøkkelen var å skifte det defekte sensorbatteriet i stedet for å gjentatte ganger sjekke dekktrykket. Selv om den prisen kan virke høy for det som ser ut som en enkel reparasjon, rettferdiggjorde det spesialiserte TPMS-diagnostiske utstyret og programmeringsekspertisen kostnaden. For å få ro i sjelen, er det verdt å fikse det i stedet for å ignorere sensorfeilen. Å ha et skikkelig fungerende dekktrykksovervåkingssystem bidrar til å oppdage eventuelle faktiske dekkpunkteringer før de blir farlige.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg gikk videre og fikk bilen min reparert etter å ha sammenlignet priser hos forskjellige verksteder. Reparasjonskostnaden var totalt 265 € som inkluderte utskifting av to defekte sensorer og programmering av dem. Mekanikeren fant ut at begge dekktrykksensorene foran hadde svake batterier, noe som forårsaket de konstante varslene. Hele prosessen tok omtrent 90 minutter siden de måtte ta av dekkene for å få tilgang til ventilsensorene. De gjorde også en fullstendig dekktrykkontroll og rotasjon mens alt var tatt fra hverandre. Det har gått to uker nå, og TPMS fungerer perfekt, ingen flere advarselslys eller sensorfeilkoder. Jeg er veldig glad for at jeg fikk dette gjort i stedet for å fortsette å ignorere varslene. Å ha fungerende dekktrykkovervåking gir trygghet for å oppdage eventuelle faktiske problemer med punkterte dekk. Prisen var rimelig med tanke på det spesialiserte diagnostiske utstyret og programmeringen som trengs for disse VW-systemene.

(Oversatt fra Engelsk)