VW Boble ujevn tomgang + høyt drivstofforbruk peker på dårlig sensor

Hadde lignende symptomer på en 2011 VW Golf med 2.0 TSI-motor. Kontrolllampene og ujevn tomgang pekte først på en banksensor, men det faktiske problemet var en løs ledningsnettkontakt ved sensoren. Dette forårsaket feil tenningstidspunkt og økt drivstofforbruk. De viktigste tegnene stemte overens med dine, ustabil tomgang, dårlig drivstofføkonomi og uregelmessig motorprestasjon. Den løse tilkoblingen gjorde at ECU mottok inkonsistente signaler, noe som fikk den til å gå fet som en beskyttende tiltak. Løsningen innebar å feste ledningskontakten skikkelig og rengjøre sensorkontaktene. Dette var ikke en større reparasjon, men å la den være ufikset kunne ha ført til alvorlig motorskade over tid, siden feil bankdeteksjon kan påvirke motortidspunktet. Beste praksis er å få lest ut de spesifikke feilkode først. Mens problemer med banksensorer er vanlige på disse motorene, kan symptomene også tyde på andre problemer som svikt i tennspole eller vakuumlekkasjer. Å starte med riktig diagnostikk hjelper med å unngå unødvendig utskifting av deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du bekreftet problemet med ledningsnettet. Det stemmer overens med hva mekanikeren min sa om at elektriske tilkoblinger ofte blir oversett. Feillampen min forsvant faktisk etter at jeg fikset sensorledningen, og drivstofforbruket ble normalt igjen. Husker du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt lignende problemer med varsellys siden du fikk det fikset? Min VW Boble har gått fint etter reparasjonen, men jeg vil forsikre meg om at dette er en langsiktig løsning og ikke bare en midlertidig reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått reparert tilkoblingen til bankesensoren på min VW Golf, betalte jeg 95 € for hele reparasjonen. Mekanikeren fant ut at hovedproblemet var en dårlig tilkobling ved sensorpluggen som trengte rengjøring og skikkelig sikring. Ingen flere feilindikatorlamper siden reparasjonen ble gjort for et år siden. Banksensor-deteksjonssystemet fungerer perfekt nå, ingen varsellys eller problemer med dårlig ytelse har kommet tilbake. De opprinnelige symptomene som høyt drivstofforbruk og ujevn tomgang forsvant helt etter at ledningene ble skikkelig sikret. Denne typen reparasjon gir vanligvis en varig løsning, siden feil tenningstidspunkt forårsaket av defekte bankesensorsignaler var roten til problemet. Når den elektriske tilkoblingen er gjenopprettet skikkelig, kan systemet nøyaktig oppdage og justere for bankelyder i motoren igjen. Sørg bare for å holde motorrommet rimelig rent for å forhindre fremtidige tilkoblingsproblemer. Reparasjonen bør være en permanent løsning så lenge ledningsnettet forblir skikkelig tilkoblet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk endelig fikset bilen min forrige uke, og ville dele erfaringen min. Bilverkstedet fant ut at ledningsnettet til bankesensoren faktisk var synderen, akkurat som andre nevnte. Reparasjonskostnaden var overraskende rimelig, 120 €, mye mindre enn jeg forventet for en VW. Feillampen forsvant rett etter at de rengjorde og sikret tilkoblingen ordentlig. Drivstofforbruket mitt er tilbake til normalen, og motoren går jevnt uten ustabil tomgang. Mekanikeren viste meg hvordan den løse tilkoblingen fikk ECU til å misforstå motorbankesignaler. Etter en uke med kjøring har ingen varsellys kommet tilbake. Motorens ytelse føles solid og jevn. Mye bedre opplevelse enn mine tidligere reparasjonsforsøk. Takk til alle for å hjelpe med å identifisere det virkelige problemet i stedet for å hoppe rett til sensorutskifting.

(Oversatt fra Engelsk)