VW Boble Trans Advarsel: Tegn på momentomformerfeil

Hadde nesten identiske symptomer på en 2011 VW Golf TSI med automatgir. Motorrykking under girskift og knirkende lyder pekte på en defekt momentkonverter låseskobling. Transmisjonsadvarselen kom på under kjøring på motorvei, og bilen begynte å få uregelmessige girskiftmønstre. Konverterfeilen viste seg å være ganske alvorlig, metallpartikler fra den forverrede låseskoblingen hadde forurenset girkassen. Reparasjonen krevde en komplett utskifting av momentkonverteren og spyling av girkassen for å fjerne metallrester. Girkasereparasjnen inkluderte også utskifting av solenoider siden de var skadet av den forurensede væsken. Problemet har en tendens til å bli verre raskt hvis det ikke blir tatt tak i. Å fortsette å kjøre med disse symptomene risikerer å forårsake mer omfattende girkasseskade. Tidlig intervensjon forhindret behovet for en fullstendig girkasseoverhaling i mitt tilfelle. Låseskoblingsfeilen er et kjent svakt punkt på disse girkassene. Vil sterkt anbefale å få det sjekket av en girspesialist i stedet for en vanlig mekaniker. De kan diagnostisere riktig om det er konverteren og sjekke for eventuell ytterligere skade på ventilhuset eller clutchpakkene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte forklaringen av problemet med momentkonverteren. Symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde med min Boble for omtrent 6 måneder siden. Automatgiret oppførte seg virkelig dårlig med harde girskifter og merkelige knirkende lyder, spesielt under kjøring på motorvei. Et raskt spørsmål, husker du omtrent hva du betalte for den komplette reparasjonen? I mitt tilfelle kom girreparasjonen, inkludert deler og arbeid, på rundt 2100 €, men prisene ser ut til å variere ganske mye mellom verksteder. Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre problemer med girkassen siden den ble reparert? Min automatiske girkasse har skiftet jevnt siden reparasjonen, men det er alltid bra å vite hva man skal passe på på lang sikt.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk reparert låsekløtsjen i automatgiret på min Golf, har girkassen fungert feilfritt i nesten to år nå. Reparasjonskostnaden var nesten identisk, jeg betalte 2120 € for hele jobben, som inkluderte den nye konverteren, spyling av girkasse og utskifting av skadede solenoider. Investeringen var verdt det, ettersom riktig reparasjon av låsekløtsjen forhindret mer alvorlig skade på automatgiret. Girshiftingen er nå jevnere enn noen gang, uten knirking eller nøling. Regelmessige girkasseskylle hjelper til med å opprettholde optimal ytelse. Når jeg ser tilbake, reddet det meg fra å trenge en fullstendig overhaling av girkassen at jeg oppdaget problemet med kløtsjen tidlig. Automatgiret bør forbli pålitelig så lenge det vedlikeholdes etter planen. Bare følg med på væskenivået og se etter uvanlige girskiftmønstre, selv om det er lite sannsynlig at du vil se problemer igjen etter en så omfattende reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk fikset boblen min, er jeg veldig fornøyd med reparasjonsresultatet. Etter å ha lagt merke til advarselslysene for girkassen og rykkete girskift, tok jeg den med til en girkasse spesialist som diagnostiserte konverterfeilen med en gang. Mekanikeren viste meg metallsponene i den gamle væsken, ganske skummelt. Den komplette reparasjonen av automatgiret inkluderte å bytte momentomformer, skylle systemet og installere nye solenoider. Verkstedet fullførte alt på 3 dager, og totalsummen ble 2100€. Langt bedre enn å risikere et komplett girkassehavari. Seks måneder senere skifter automatgiret perfekt uten sliping eller nøling. Advarselslysene for girkassen kom aldri tilbake. Å få det fikset av en skikkelig girkassespesialist i stedet for en vanlig mekaniker var definitivt det rette valget, selv om det kostet litt mer i utgangspunktet. Hele opplevelsen lærte meg å ikke ignorere advarselsskiltene for girkassen. Det er mye bedre enn å måtte bytte hele girkassen senere. Nå holder jeg bare vedlike med jevnlige væskeskift for å unngå fremtidige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)