VW Boble ABS-advarsel: Hastighetssensorvarsling

Etter å ha håndtert et lignende problem på min 2014 VW Golf TDI, forstår jeg bekymringen din angående ABS-feilfunksjonen. Med litt erfaring med å jobbe med VW-systemer, kan jeg dele hva som skjedde i mitt tilfelle. Symptomene var identiske, ABS-lyset lyste og trekkontrollen fungerte dårlig. Etter å ha kjørt en diagnostisk skanning, fant verkstedet at ECM fikk feil input fra kontrollenheten. ABS-kontrollmodulen hadde sviktet helt og trengte å byttes ut. Den totale reparasjonskostnaden i mitt tilfelle var 1000 €, inkludert: Bytting av kontrollenhet, Systemdiagnose, Programmering og koding, Testing. Før du drar til verkstedet, vil det være nyttig å vite: Er det andre advarselslamper som er aktive? La du merke til noen uvanlige lyder før feilfunksjonen? Har kilometertelleren endret seg unormalt? Har du fått utført noen nylige reparasjoner? Selv om hastighetssensorer kan forårsake disse symptomene, basert på min erfaring med VW-systemer, høres dette mer ut som et problem med kontrollenheten. Å få en skikkelig diagnostisk skanning vil bekrefte den eksakte årsaken. Best å ta tak i dette raskt siden det påvirker kritiske sikkerhetssystemer. Kunne du dele disse ekstra detaljene for å hjelpe med å begrense problemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Hastighetssensor og andre instrumentpanelavlesninger fungerer normalt uten uvanlige lyder. Jeg hadde vanlig service ved 85 000 km, og alt var fint da. ABS-varselet dukket opp uten forvarsel eller andre reparasjoner. Siden jeg postet, har jeg sjekket diagnosekoder ved hjelp av en enkel skanner. Får feilkode P0504, som ser ut til å peke mot bremsebryterkretsen. Gitt denne avlesningen og din erfaring med kontrollenheten, vil jeg få den sjekket skikkelig på et verksted denne uken. Håper virkelig det ikke er den komplette modulutskiftningen du nevnte for 1000 €.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om feilkoden. Dine normale speedometeravlesninger og mangelen på andre symptomer får meg faktisk til å lene meg bort fra min opprinnelige styringsenhet-teori. Etter å ha sett mange tilfeller av P0504 på våre VW-modeller, er bremsebryteren en mye vanligere og billigere synder enn en fullstendig ABS-modulutskifting. Bremsebryterfeil kan utløse både ABS- og trekkraftkontrollvarslene, og skape lignende symptomer som det jeg opplevde, men gjennom en annen feilbane. I mitt tilfelle skulle jeg ønske jeg hadde sjekket bremsebryterkretsen først, da det er en relativt enkel løsning sammenlignet med modulutskiftingen jeg endte opp med å trenge. En bremsebryterutskifting koster vanligvis mellom 150-200 € inkludert arbeid og programmering. Kretsproblemet kan også noen ganger løses ved å rengjøre tilkoblingene eller justere bryterposisjonen. Verkstedet bør kunne bekrefte om det bare er bryteren, og ikke den mer komplekse ABS-systemfeilen jeg slet med. Den rene diagnostiske kodeavlesningen som peker spesifikt på bremsekretsen er faktisk oppmuntrende nyheter sammenlignet med de flere feilkoder jeg så med min mislykkede styringsenhet.

(Oversatt fra Engelsk)

P0504 peker på bremselysbryterkretsen, og det høres faktisk mindre alvorlig ut enn den komplette styreenhetsutskiftningen som ble nevnt. Hastighetsmåleren og andre instrumentpanelavlesninger fungerer fint, uten uvanlige lyder. Alt fungerte perfekt ved min siste service på 85000 km. Gitt denne tilbakemeldingen og den grunnleggende skanningen, føler jeg meg mer sikker på at det ikke blir en 1000€ reparasjon. Feilen ser ut til å være isolert til bremselysbryterområdet, snarere enn en utbredt ABS-systemfeil. Siden problemet påvirker viktige sikkerhetsfunksjoner, vil jeg likevel få det skikkelig diagnostisert på verkstedet denne uken. Jeg oppdaterer når jeg vet om det bare er en enklere bremselysbryterutskifting for 150-200€, eller om de finner noe mer komplekst med inputsignalene eller kontrollmodulen. Jeg håper virkelig det bare er bryterkretsen gitt den klare feilkoden. Takk for at du hjalp med å begrense de sannsynlige årsakene.

(Oversatt fra Engelsk)