VW Atlas VANOS-problemer som forårsaker høyt drivstofforbruk

Jeg hadde et lignende problem med min 2017 VW Arteon i fjor, og kan dele noen erfaringer som en person med moderate kunnskaper om biler. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde, økt drivstofforbruk og problemer med motorvarsellys relatert til innsugningskamakslens magnetventil. Etter første diagnose viste det seg at VANOS-solenoiden faktisk var defekt, noe som forårsaket timingproblemer. Reparasjonen omfattet: Full diagnose-skanning, Rengjøring av VANOS-solenoiden, Til slutt utskifting av den defekte komponenten, Systemomprogrammering. Totalkostnaden kom på 250 € inkludert deler og arbeid. Reparasjonen løste både motorvarsellampen og førte drivstofforbruket tilbake til normale nivåer. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Nåværende kilometerstand, Uvanlige motorlyder, Om motorvarsellampen er konstant eller intermittent, Om du har tilgang til diagnose koder, Servicehistorikk angående oljeskift. Oljeslam kan noen ganger forårsake disse symptomene, så regelmessig vedlikeholdshistorikk er viktig å vite. Å få diagnose kodene vil bidra til å bekrefte om det virkelig er et problem med VANOS-solenoiden, snarere enn et annet variabelt timing problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Kilometerstand er 131291 km, siste service ble utført for 2 måneder siden med oljeskift og generell inspeksjon. Motorvarsellampen blinker av og til, mest under kalde starter. Ingen uvanlige motorlyder er observert, men økt drivstofforbruk er fortsatt konsistent med originalinnlegget. Ved bruk av en enkel OBD-leser fikk jeg kode P0012, som bekrefter problemet med variabel ventiltiming som nevnt. Oljeskift har vært regelmessig hver 10000 km med syntetisk olje, så opphopning av oljeslam virker usannsynlig. Jeg ønsker å få dette VANOS-solenoidproblemet løst raskt før det potensielt forårsaker mer alvorlige motorproblemer. Reparasjonskostnaden på 250 € du nevnte virker rimelig, jeg setter pris på den detaljerte beskrivelsen av reparasjonsprosessen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse detaljene. Gitt P0012-koden og symptomene, speiler dette definitivt min Arteon-situasjon. Tennetidforsinkelsen indikert av den koden, kombinert med kaldstartproblemene, tyder sterkt på problemet med innsugnings-VANOS-solenoiden som jeg opplevde. Den gode nyheten er at din jevnlige vedlikeholdsplan med syntetisk olje betyr at du sannsynligvis oppdaget dette tidlig. Min reparasjon startet med å rengjøre solenoiden, men på grunn av intern slitasje var fullstendig utskifting til slutt nødvendig for å gjenopprette riktig variabel ventiltidfunksjon. Et raskt tips fra min erfaring: Be dem om å sjekke strekkingen på timingenkjeden mens systemet blir servert. Min mekaniker bemerket mindre strekking da VANOS-reparasjonen ble utført, noe som kunne ha ført til problemer med lav effekt hvis det ble ubehandlet. Reparasjonen tok omtrent 4 timer i mitt tilfelle, selv om arbeidstiden din kan variere. Viktigst av alt løste reparasjonen både kontrollmotorlampen og drivstofforbruks problemene. En ekstra fordel var merkbar jevnere kaldstarter. Gitt at kjørelengden og symptomene dine stemmer nesten nøyaktig overens med min situasjon, vil jeg anbefale å gå videre med utskifting av VANOS-solenoiden i stedet for bare å rengjøre den. Det kan koste litt mer i forkant, men forhindrer at du må gjøre jobben to ganger som jeg gjorde.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter pris på disse innsiktene om VANOS-reparasjonsprosessen. Symptomene på motorfeil under kaldstart stemmer definitivt overens med det du opplevde. Gitt kjørelengden min og P0012-koden, er jeg enig i at det er mer fornuftig å gå rett på solenoidbytte enn å forsøke rengjøring først. Vil planlegge reparasjonen denne uken og be dem inspisere kjedet i henhold til forslaget. Den anslåtte arbeidstiden på 4 timer hjelper med planleggingen. Jeg håper virkelig at dette løser både problemene med variabel ventiltiming og økt drivstofforbruk, da de ekstra 25 % ved pumpen blir kostbart. God idé å sjekke etter kjedeutstrekning mens de er der inne, det virker som et smart forebyggende tiltak for å unngå fremtidige problemer med lav effekt. Jeg føler meg mye tryggere nå på reparasjonsveien fremover, spesielt siden jeg vet at den komplette reparasjonen fungerte bra i ditt lignende tilfelle. Spørsmål om din reparasjon: la du merke til noen umiddelbar forbedring av kaldstartsytelsen etter at du byttet innløpskamakslesolenoiden, eller tok det noen kjøresykluser? Jeg vil bare vite hva jeg kan forvente når arbeidet er gjort.

(Oversatt fra Engelsk)