VW Atlas Oljetrykkadvarsel, Alvorlige Motorproblemer

Jeg opplevde lignende problemer med min 2021 VW Tiguan. Med litt erfaring med bilreparasjoner, kan jeg dele hva som skjedde i mitt tilfelle. Symptomene var nesten identiske: oljetrykkvarsellys, uvanlige motorlyder og lave trykkavlesninger til tross for normale oljenivåer. Etter å ha overvåket oljetrykket med diagnostiske verktøy, bekreftet verkstedet mitt at en defekt oljepumpe forårsaket problemet med lavt oljetrykk. Reparasjonen omfattet: Komplett utskifting av oljepumpe, Installasjon av nytt oljefilter, Oljeskift med fullsyntetisk olje, Systemtrykks testing. Totalkostnaden ble 755 € inkludert deler og arbeid. Reparasjonen forhindret potensiell alvorlig motorskade, ettersom kontinuerlig lavt oljetrykk kan skade motordeler alvorlig. Gitt dine symptomer, kan dette være likt mitt tilfelle, men flere faktorer kan forårsake lavt oljetrykk: Tett oljefilter, Oljepumpefeil, Oljeviskositetsproblemer, Intern oljelekkasje, Defekt trykksensor. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele: Nåværende kilometerstand, Dato for siste oljeskift, Type olje som for tiden brukes, Når symptomene først dukket opp, Eventuelt nylig vedlikeholdsarbeid. Viktigst av alt: begrens kjøringen til problemet er diagnostisert, ettersom lavt oljetrykk kan forårsake katastrofal motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Jeg bør legge til at kjøretøyet mitt har 42024 km på kilometertelleren og nettopp hadde årlig service forrige måned der de brukte syntetisk olje anbefalt av produsenten. Teorien om oljetrykkføleren gir mening, spesielt siden motoroljenivået er korrekt og oljens viskositet samsvarer med fabrikkspesifikasjonene. Timingen av disse symptomene rett etter servicen får meg til å lure på om det kan være et oljelekkasjeproblem, eller om det nye oljefilteret ble montert riktig. Basert på din erfaring, vil du anbefale å teste oljetrykkmåleren og -sensoren først før du går i gang med mer omfattende reparasjoner? Motorstøyene bekymrer meg, men jeg vil utelukke enklere problemer før jeg bytter oljepumpe.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Når jeg ser på situasjonen din sammenlignet med min erfaring med Tiguan, er det noen viktige forskjeller verdt å merke seg. Tidsrammen for når symptomene dine dukket opp rett etter service, reiser et rødt flagg som ikke var til stede i mitt tilfelle. Da oljepumpen min sviktet, var det gradvis og ikke knyttet til noe nylig vedlikehold. I ditt tilfelle mistenker jeg sterkt at den nylige servicen kan være relatert. De tre mest sannsynlige scenarioene basert på tidspunktet etter service: 1. Oljefilteret kan være enten tett eller feilmontert, noe som begrenser riktig oljestrømning 2. En oljetrykkfølers forbindelse kan ha blitt forstyrret under service 3. Potensiell intern oljelekkasje fra feiltilstrammet komponenter Før du går videre med større reparasjoner, vil jeg anbefale: 1. Å få oljetrykket testet med en mekanisk måler for å verifisere avlesningene 2. Inspisere oljefilterinstallasjonen 3. Sjekke etter synlige oljelekkasjer rundt områder som ble arbeidet med under service Reparasjonen av min Tiguan var dyr, 755 €, men problemet ditt kan være mye enklere. De mekaniske lydene er bekymringsfulle, men i motsetning til mitt tilfelle, tyder tidspunktet ditt på en service-relatert årsak snarere enn pumpefeil. Vurder å ta den tilbake til servicesenteret først, da dette kan dekkes av deres garanti hvis det er relatert til det nylige vedlikeholdet.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter pris på din grundige analyse. Tidsaspektet knyttet til service virker definitivt betydelig sammenlignet med din Tiguan-opplevelse. Jeg vil kontakte servicesenteret i morgen for å få dem til å sjekke disse spesifikke problemene. Å starte med å teste oljetrykkføleren og inspisere installasjonen av oljefilteret er fornuftig før man undersøker mer komplekse reparasjoner. Testen med den mekaniske måleren bør gi oss klare data om vi har å gjøre med faktisk lavt oljetrykk eller bare feil målinger fra sensoren. Kostnadsberegningen du ga hjelper med å sette realistiske forventninger. Selv om 755 € for utskifting av oljepumpe ville være betydelig, håper vi at vi kan identifisere og fikse et enklere service-relatert problem. Vil definitivt begrense kjøringen til dette er skikkelig diagnostisert for å forhindre potensiell motorskade. Hvis servicesenteret finner at oljefilteret er tett eller feil montert fra det siste vedlikeholdet, ville det forklare både tidspunktet og symptomene. Vil oppdatere når jeg har mer informasjon etter at de har inspisert det.

(Oversatt fra Engelsk)

Min bil ga også en oljetrykkadvarsel, den hørtes ut som en traktor. Min 1.2 TSI Jetta var veldig stille, men den ble som en traktor. Deretter slo jeg av tenningen og startet den igjen, og verken lyden eller advarselen var der. Jeg kjørte 50 kilometer, og det er ingen problemer nå. Bør jeg ta den til verksted?

(Oversatt fra Tyrkisk)

Ja, du bør definitivt få bilen sjekket av en mekaniker så snart som mulig. Advarselen om lavt oljetrykk og uvanlig motorstøy er alvorlige indikatorer på at noe kan være galt. Selv om problemet ser ut til å ha løst seg midlertidig, kan det fortsatt føre til betydelig motorskade hvis det ikke blir tatt tak i. Det er bedre å være føre var og få en profesjonell til å inspisere den for å sikre at alt fungerer som det skal. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål.

(Oversatt fra Engelsk)