VW Atlas - behov for reparasjon av strømtap og rykkete akselerasjon

Nylig opplevde jeg nesten identiske symptomer på min 2019 VW Tiguan. Etter scanning viste det seg å være en defekt drivstoffinjektor som forårsaket feil forstøving av drivstoff. Kontrolllampen var definitivt en viktig indikator, sammen med den samme rykkingen under akselerasjon du beskrev. Den magre tilstanden utløste lignende bekymringer om oksygensensoren i utgangspunktet, men diagnosen avslørte at injektoren var hovedproblemet. Verkstedet fastslo dette ved å overvåke drivstoffjusteringsverdier og utføre sylinderbalansetester. Reparasjonen innebar å bytte ut to drivstoffinjektorer, da den andre viste tidlige tegn til svikt. Dette endte opp med å bli en alvorlig reparasjon siden dårlige injektorer potensielt kan skade katalysatoren hvis de ikke blir sjekket. Luftmassemålerens avlesninger ble også påvirket av de defekte injektorene, noe som bidro til den magre driftstilstanden. Det er verdt å sjekke disse punktene først: Drivstofftrykksjekk, Injektor elektriske signaler, Sylinderkompresjon, Tennplugger tilstand Symptomene forsvant helt etter at injektoren ble byttet ut. Gitt kilometerstanden på din Atlas, er det verdt å få en skikkelig diagnose utført av en VW-spesialist som kan teste innsprøytningssystemet skikkelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter virkelig pris på at du deler din Tiguan-erfaring; symptomene høres akkurat ut som det jeg sliter med. Jeg kommer definitivt til å få sjekket disse punktene, spesielt injektorene, siden de ser ut til å ha vært synderen i ditt tilfelle. Før jeg bestiller time hos en spesialist, kunne du tenke deg å dele hvor mye det kostet deg å bytte injektor? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre problemer siden reparasjonen ble utført? Jeg er spesielt bekymret for katalysatoren du nevnte, siden motorlampa mi har vært ganske vedvarende, og jeg vil ikke risikere ytterligere skade ved å vente for lenge. Min lokale delebutikk kan gjøre en gratis scanning, men jeg tenker jeg bør gå rett til en VW-spesialist gitt de mulige drivstoffsystemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden forrige innlegg har jeg tatt Atlasen til en VW-spesialist, og diagnosen var helt korrekt: en defekt innsprøytningsventil forårsaket den magre drivstoffblandingen. Reparasjonskostnaden ble på 515 € for å bytte den defekte drivstoffinjektoren, og jeg er glad for å kunne melde at motoren nå går perfekt. Luft-drivstoff-forholdet er tilbake til normalen, og motorvarsellampen har holdt seg av. Rykkingen under akselerasjon forsvant helt da den nye injektoren ble installert. Gassresponsen er igjen jevn, og oksygensensoravlesningene er tilbake innenfor spesifikasjonene. Å få en skikkelig diagnose fra en spesialist var absolutt verdt det. De kjørte omfattende tester på drivstoffsystemet og oppdaget problemet raskt før det kunne påvirke katalysatoren. De originale tennpluggene ble også inspisert og funnet å være i god stand, så det var ikke behov for ytterligere reparasjoner. Ingen andre problemer har dukket opp i ukene siden reparasjonen. Motorprestasjonen og drivstofforbruket er tilbake til normalen. Basert på min erfaring vil jeg anbefale å gå direkte til en spesialist i stedet for bare å få en grunnleggende kodeskanning, da disse drivstoffsystemproblemene trenger riktig diagnostisk utstyr for å bli nøyaktig fastslått.

(Oversatt fra Engelsk)

Som oppfølging på mine første bekymringer angående Atlasen, tok jeg den endelig med til et VW-sertifisert verksted forrige uke. Innsugningsmanifolden og drivstoffinnsprøyterne ble testet, og avslørte en tett innsprøyter som forårsaket den magre tilstanden. Den totale regningen kom på 490 € for diagnostikk og utskifting av den defekte innsprøyteren. Mekanikeren rengjorde også gasspjeldhuset mens de holdt på, noe som bidro til å jevne ut tomgangen. Etter reparasjonen slukket motorvarsellampen, og rykkingen under akselerasjon er helt borte. De viste meg den gamle innsprøyteren; den var ganske tilstoppet. Det gir mening hvorfor motoren gikk så ujevnt. Oksygensensoravlesningene er nå normale, og motoren drar sterkt gjennom alle gir. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk det ordnet før det oppstod noen skade på andre komponenter. Ingen problemer siden reparasjonen ble fullført. Bilen føles som ny igjen, og drivstofforbruket har blitt merkbart bedre. Det var definitivt verdt å bruke ekstra penger på en skikkelig diagnose i stedet for å prøve å spore opp problemer med bare en kodeleser.

(Oversatt fra Engelsk)