VW Arteon Trans-advarsel: Vanlig løsning for væskeproblem

Jeg opplevde nesten identiske symptomer på min 2015 VW Passat i fjor. Med litt erfaring med girkasseproblemer, stemmer den oppførselen du beskriver perfekt med det jeg opplevde. Til å begynne med trodde jeg det bare var relatert til girkasseolje, men verkstedet diagnostiserte et undervoltageproblem som påvirket girkasse-styreenheten. Bilens girkasse beskyttet seg faktisk selv ved å gå i «limp mode», noe som forårsaket de uregelmessige girskiftene du nevnte. Den komplette diagnosen og reparasjonen, inkludert sjekk av girkassens ytelse, kostet meg 240 €. Reparasjonen innebar testing og utskifting av noen elektriske komponenter i stedet for en girkasseskylling, som ikke ville løst det underliggende spennings problemet. Før jeg gir mer spesifikke råd, kan du dele følgende med meg: Nåværende kilometerstand på din Arteon, Om problemet oppstår når motoren er kald eller varm, Om du legger merke til andre elektriske problemer som svake lys, Når advarselslampen for girkassen først dukket opp. Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om saken din stemmer overens med min. Selv om tilstanden til girkasseoljen alltid er verdt å sjekke, tyder symptomene sterkt på et problem med det elektriske systemet heller enn bare slitt girkasseolje. Noe å vurdere: å utsette reparasjonen kan føre til mer alvorlig girkaseskade hvis styreenheten fortsetter å gå i nødmodus gjentatte ganger.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for utfyllende svar. Sist service ble utført for 3 måneder siden, og nåværende kilometerstand er 81240 km. Problemet oppstår mest når motoren er varm, vanligvis etter 15–20 minutters kjøring. Ingen andre elektriske problemer er observert, og varsellampen for automatgir begynte å blinke i går. Symptomene på glidende girkasse ser ut til å stemme overens med det du opplevde, og din diagnose av det elektriske systemet gir mening gitt oppførselen. Jeg vil få det sjekket for underspenningsproblemer i stedet for å bare anta at det trenger et girkasseoljeskift. Jeg vil bestille en skikkelig diagnose med fokus på girkasse-styreenheten og det elektriske systemet. Det er bra å vite at det kanskje ikke trenger omfattende reparasjoner av automatgirkassen hvis det bare er et spenningsproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Undervoltsymptomene du beskriver stemmer nøyaktig med min erfaring, spesielt tidspunktet for problemene som dukker opp etter at motoren varmes opp. Å få diagnostisert girproblemer raskt var definitivt riktig avgjørelse. Etter å ha fikset det elektriske problemet på min Passat, la jeg merke til en betydelig forbedring i girkassenes ytelse umiddelbart. Advarselslampen for girkassen kom aldri tilbake, og de uregelmessige girskiftene forsvant helt. En teknisk detalj verdt å nevne er at verkstedet fant ut at temperaturvariasjoner forårsaket intermitterende tilkoblingsproblemer i girkasse-styringsmodulen, noe som førte til disse symptomene når den var varm. Den skliende girkasseoppførselen var faktisk en sikkerhetsrespons heller enn mekanisk slitasje. Reparasjonen involverte rengjøring av elektriske tilkoblinger og utskifting av en defekt spenningsregulator. Girkasse-skylling var ikke nødvendig siden girproblemene var elektriske heller enn væskerelaterte. Total reparasjonstid var under 4 timer. Siden kilometerstanden din og symptomene stemmer så godt overens med det jeg opplevde, mistenker jeg sterkt at du har med samme årsak å gjøre. Den raske oppstarten av advarselslampene stemmer også overens med det elektriske feilbildet heller enn gradvis girkasse-slitasje. Reparasjonskostnaden på 240 € jeg nevnte inkluderte full diagnostisk testing, men prisene kan variere avhengig av deler tilgjengelighet og timelønn.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for nyttig innspill. Etter å ha vurdert all tilbakemeldingen, bestemte jeg meg for å bestille en diagnosejekk av Arteon-en min denne uken. Din erfaring med problemer med det elektriske systemet gir mye mer mening enn min opprinnelige teori om problemer med hydraulikkvæske. Det faktum at girproblemene dukker opp når den er varm, stemmer veldig godt overens med det spenningsrelaterte problemet du beskrev. Det er betryggende å vite at reparasjon av de elektriske komponentene løste problemene med automatgiret fullstendig i ditt tilfelle, i stedet for å trenge større girreparasjener. Jeg vil be verkstedet om å spesifikt sjekke spenningsregulatoren og tilkoblingene til girkasse-styreenheten først. Å vite at reparasjonen kan koste rundt 240 € og ta omtrent 4 timer hjelper til med å sette realistiske forventninger til besøket. Jeg setter virkelig pris på de detaljerte forklaringene om hvordan girvarsellys er relatert til det elektriske systemet, i stedet for bare å anta at slitt gir olje var synderen. Jeg vil oppdatere når jeg får diagnoseresultatene tilbake.

(Oversatt fra Engelsk)