VW Arteon O2-sensorproblemer og reparasjonsløsninger

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2018 VW Passat GTE hybrid i fjor, og etter å ha jobbet med grunnleggende bilvedlikeholdsoppgaver, kan jeg dele min erfaring med dette spesifikke problemet. Symptomene var identiske: høyere drivstofforbruk og et tent motorvarsellys. Den defekte sensoren forårsaket feil avlesninger, noe som direkte påvirket kjøretøyets utslippskontrollsystem. I mitt tilfelle viste verksteddiagnosen at det ikke var oksygensensoren i seg selv, men snarere en skadet ledningstilkobling til varmeelementet. Mekanikeren fant korrosjon i pluggtilkoblingen, som forstyrret den riktige funksjonen til bilkomponenter i utslippssystemet. Reparasjonen omfattet: Fullstendig diagnostisk skanning, testing av oksygensensorkretsen, rengjøring og reparasjon av kontakten, sluttesting for å sikre riktig funksjon. Total reparasjonstid var omtrent 2 timer og kostet 95 €, inkludert diagnostikkgebyret. Motorvarsellampen slukket umiddelbart, og drivstofforbruket gikk tilbake til det normale. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for din Arteon, vil det være nyttig å vite: Hvilke feilkoder vises spesifikt? Har du lagt merke til noen uvanlig eksoslukt? Når startet det økte drivstofforbruket? Har kjøretøyet hatt noen nylige eksosreparasjoner?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle disse detaljene. Min siste service var for bare 2 uker siden ved 145 000 km. Det viste seg at luft-drivstoff-forholdet mitt var alvorlig påvirket av en tett oksygensensor. Feilindikatoren vedvarte selv etter rengjøringsforsøk. Etter å ha fått sjekket feilkode P0141 på mitt lokale verksted, fant de at varmekretsen i O2-sensoren hadde sviktet fullstendig. Reparasjonen omfattet: Diagnostisk skanning (bekreftelse av årsak til motorlampa), utskifting av O2-sensor, systemtilbakestilling, prøvekjøring for å verifisere reparasjon. Kostnaden kom på 280 € inkludert deler og arbeid. Bildeutslipp og drivstofføkonomi er nå tilbake til normalen. Hele reparasjonen tok omtrent 3 timer, hovedsakelig på grunn av tilgang til sensorplassering. Ingen andre bilkomponenter trengte oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte reparasjonsopplevelsen din. Min Passat GTE hadde samme feilkode P0141 omtrent 6 måneder etter det første problemet med varmeelementet. Feilindikatoren kom tilbake, og mekanikeren min bekreftet at oksygensensoren trengte fullstendig utskifting i stedet for bare reparasjon av tilkoblingen denne gangen. Reparasjonsprosessen var identisk med din, full diagnostisk skanning, sensorutskifting og systemtilbakestilling for å fjerne motorvarsellampen. Å komme til sensoren var faktisk tidkrevende på grunn av begrenset tilgang i hybridsystemet. Den totale kostnaden min var litt høyere, 310 €, men inkluderte rengjøring av en ekstra luft-drivstoff-forholdsensor siden verkstedet fant noe karbonoppbygging som påvirket avlesningene. Hele servicen tok omtrent 3,5 timer. Som i ditt tilfelle løste utskifting av det defekte varmeelementet drivstofforbruksproblemene fullstendig. Regelmessig sensorensrengjøring under vedlikehold har siden forhindret gjentakende problemer med utslippssystemet. Hyggelig å høre at reparasjonen din gikk greit. Disse forebyggende reparasjonene bidrar til å unngå dyrere reparasjoner av eksosanlegget senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse ekstra reparasjonsdetaljene. Etter å ha fått tilbake Arteon min fra verkstedet, bekreftet jeg med min faste mekaniker at P0141-koden og svikt i oksygensensorvarmeren faktisk er et kjent problem på disse modellene. Han nevnte at de vanligvis ser det rundt 140 000–150 000 km-merket, så timingen min var ganske typisk. For alle andre som sliter med lignende problemer, var det økte drivstofforbruket ganske merkbar, omtrent 15 % høyere enn normalt. Etter at den defekte sensoren ble byttet, gikk eksosanlegget tilbake til å fungere effektivt. Feilindikatoren har ikke kommet tilbake den siste måneden, og drivstofforbruket er akkurat der det skal være. Sensor testprosessen var grundig, og verkstedet viste meg før/etter-avlesningene for å bekrefte at reparasjonen løste problemet. Selv om 280 € ikke var billig, gjorde forebygging av potensiell katalysatorskade det verdt å ta tak i umiddelbart. Jeg er veldig glad for at ingen andre komponenter trengte å byttes ut, da tilgangen til den delen av eksosanlegget er ganske trangt på hybridmodellen.

(Oversatt fra Engelsk)