VW Arteon klimaanlegg vifte død etter nylig service

Jeg hadde et lignende problem på min 2017 VW Passat TSI. Symptomene stemmer overens med det du beskriver, klimaanleggs-panelet fungerer, men det er ingen luftstrøm. Selv om AUC-sensorer og sensorer for kupe-luft kan forårsake problemer med HVAC-systemet, peker symptomene dine mer mot et problem med elektriske tilkoblinger. I mitt tilfelle hadde kontakten til viftemotorens ledningsnett korrodert og mistet ordentlig kontakt. Det nylige verkstedsarbeidet kan ha forstyrret disse tilkoblingene. Vanlige feilpunkter å sjekke: Blåst sikring til viftemotor, Løse eller korroderede ledningstilkoblinger ved viftemotoren, Defekt viftemotorresistor, Defekt viftemotor. Dette viste seg å være en moderat reparasjon som krevde fjerning av nedre dashbordpanel og viftemotoraggregatet for å få tilgang til og skifte den skadede kontakten. Ikke et kritisk sikkerhetsproblem, men det påvirker definitivt komfort og riktig ventilasjon i kupeen. Før du antar problemer med luftkvalitetssensoren, bør du først få sjekket de grunnleggende elektriske tilkoblingene. Reparasjonen innebærer spesialverktøy for å få tilgang til komponenter bak dashbordet, så profesjonell diagnose anbefales.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte det. Jeg sliter med det samme problemet med viftemotoren i min VW Arteon for øyeblikket. AC-oppførselen er identisk, selv om mitt HVAC-sensorsystem og automatisk resirkulering ser ut til å fungere fint. Kunne du dele hva du endte opp med å betale for reparasjonen? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med klimaanleggets sensorsystem eller ledninger siden du fikk det fikset? Jeg planlegger å ta min inn neste uke og prøver å budsjettere for arbeidet.

(Oversatt fra Engelsk)

Reparasjonen av viftemotorledningen på min VW Passat gikk bra. Mekanikeren spores den til en defekt kabeltilkobling som påvirket det automatiske sirkulasjonssystemet og BMW AUC-funksjonaliteten. Totalkostnaden var 95 € for å fikse den defekte pluggtilkoblingen. Siden reparasjonen har HVAC-systemet, inkludert alle sensorer for kupeluft og automatiske funksjoner, fungert feilfritt. Ingen flere problemer med luktsensoren eller klimaanleggsfunksjonene. Investeringen var verdt det for å gjenopprette riktig drift av hele klimaanlegget. Symptomene dine stemmer nøyaktig overens med mine, så du ser kanskje på en lignende enkel ledningsreparasjon i stedet for en mer kompleks sensorutskifting. Automatisk sirkulasjon og luftkvalitetsovervåking bør gå tilbake til normalen når den elektriske tilkoblingen er gjenopprettet. Vanlige reparasjonskostnader: Lednings-/kontaktreparasjon: 90–120 €, Fullstendig utskifting av viftemotor: 300–400 €, Utbytting av AUC-sensor: 200–250 € Fokuser på å få ledningene sjekket først, da dette ofte er årsaken i stedet for sensorfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Jeg tok Arteon-en min til verkstedet i forrige uke, og de bekreftet at det faktisk var et wiringproblem. Kontakten hadde løsnet under forrige service, noe som fikk viftemotoren til å stoppe. Reparasjonen var ganske grei, de fikset tilkoblingen og sjekket alle klimaanleggsensorene mens de var i gang. Alt fungerer perfekt nå, inkludert automatisk resirkulering og luftkvalitetsovervåking. Totalkostnaden ble 110 € for arbeid og deler. Jeg er veldig glad for at jeg fikk dette sjekket før jeg antok at jeg trengte en dyr viftemotor- eller AUC-sensorutskifting. Hele HVAC-systemet er tilbake til normalen, og kupeen holder seg komfortabel igjen. Det var definitivt verdt å få det skikkelig diagnostisert i stedet for å prøve uvanlige løsninger. Ser frem til å ha fungerende klimaanlegg i sommermånedene som kommer. Takk igjen for at du hjalp meg i riktig retning med feilsøkingen!

(Oversatt fra Engelsk)