VW Arteon Elektrisk parkeringsbremsfeil: Sensor vs. systemproblem

Jeg hadde samme bremsesviktproblem på min 2015 Volkswagen Passat 1.8 TSI. Feilen med den elektroniske parkeringsbremsen viste seg å være en defekt bremsekalipersmotor, en ganske alvorlig sikkerhetsrisiko for kjøretøyet som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet. Bremsestyringsmodulen viste flere feilkoder, som pekte på den høyre bakre kaliperen. Den elektroniske motoren inne i kaliperen var helt fastkjørt, og forhindret riktig bremseinnkobling. Dette forklarer hvorfor advarselslysene og feilmeldingene dukket opp. Reparasjonen innebar å skifte hele bremsekalipersamlingen, siden den elektroniske motoren er integrert i enheten. Bremsen diagnostikk bekreftet at det ikke bare var et sensorproblem, systemfeilen ble forårsaket av faktisk mekanisk svikt. Det er viktig å merke seg at kjøring med en defekt elektronisk parkeringsbrems utgjør betydelige sikkerhetsrisikoer, spesielt ved parkering i skråninger. Reparasjonen krever spesialisert diagnostisk utstyr for å kalibrere de nye bremsekomponentene riktig med kjøretøyets elektroniske systemer. Basert på disse symptomene, foreslår jeg å få det sjekket av et verksted som spesialiserer seg på VW-bremsesystemer, da generell bremsediagnostikk kan overse den egentlige årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Situasjonen med bremsefeilen din høres akkurat ut som det jeg opplevde. Bilen min trengte også å få bremsecallipermotor byttet etter at det elektroniske bremsesystemet sviktet. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Har alt fungert som det skal siden reparasjonen? Min har vært fin i 6 måneder nå, men jeg følger nøye med på eventuelle advarselslamper eller uvanlig bremseadferd.

(Oversatt fra Engelsk)

Den komplette reparasjonen med deler og arbeid kostet 505 € for å bytte ut den defekte elektriske motoren i bremsecalliperen. Siden mekanikeren fikset det elektroniske bremsesystemet, har alt fungert feilfritt i over to år nå. Bremseføleravlesningene er normale, og den elektroniske parkeringsbremsen engasjerer seg jevnt hver gang. Ingen flere advarselslamper eller bremsefeilmeldinger har dukket opp på dashbordet. Kjøretøyets sikkerhetssystemer fungerer alle som de skal. Regelmessig bremsediagnostikk under standard serviceintervaller har ikke vist noen problemer med de nye komponentene. Investeringen i riktig reparasjon var verdt det for å løse bremsefeilen fullstendig. Å la spesialiserte mekanikere håndtere elektroniske bremsesystemer gjør virkelig en forskjell for å få en varig løsning. Basert på dine seks måneder med problemfri drift, høres det ut som reparasjonen din også ble gjort riktig. Bare fortsett å følge det vanlige vedlikeholdsprogrammet, så bør systemet forbli pålitelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk endelig fikset det elektroniske bremseproblemet mitt. Etter å ha lest om lignende erfaringer, tok jeg Arteon min til et sertifisert VW-verksted som spesialiserer seg på bremsesystemer. Mekanikeren utførte grundig bremsediagnostikk og fant det samme problemet, en defekt bremsekalipersmotor som forårsaket feil i parkeringsbremsen. Den totale reparasjonskostnaden var 580 €, som dekket den nye kaliperenheten med den elektroniske motoren pluss arbeid. Bremsesensoren og styringsmodulen måtte kalibreres på nytt etter installasjonen. Selv om det var dyrt, var det verdt å få det fikset skikkelig av spesialister som forstod systemfeilen. Jeg har kjørt i to uker nå uten noen advarselslamper eller bremsefeilmeldinger. Den elektroniske parkeringsbremsen fungerer perfekt hver gang. Det føles bra å få denne sikkerhetsmessige bekymringen ordentlig løst i stedet for å fortsette å bekymre seg for bremsefeil. Jeg vil definitivt holde meg til spesialiserte verksteder for eventuelle fremtidige elektroniske bremseproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)