100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

johannakoenig7

VW Arteon CEL & høyt drivstofforbruk peker på timingproblemer

Min VW Arteon fra 2023 begynte å vise tegn til problemer i det siste, motorvarsellampen lyser og drivstofforbruket har skutt i været. Lurer på om noen andre har opplevd disse symptomene i sin Arteon? Mekanikeren min nevnte at det kan være relatert til problemer med variabel ventiltiming, men sist de overfakturerte meg, så jeg nøler med å gå tilbake. Bilen har 51945 km på telleren. Noen anbefalinger for diagnostisering av dette, eller lignende erfaringer å dele?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

elizabethbecker1

Som eier av en VW Tiguan 2020 opplevde jeg nesten identiske symptomer. Kontrolllampen for motorfeil og økt drivstofforbruk pekte på en svikt i kamakselsolenoidventilen, som påvirker variabel ventiltiming. Dette skapte uregelmessig motoroperasjon og dårlig drivstofføkonomi. Symptomene stemmer overens med klassiske problemer med variabel timing. Når solenoidventilen svikter, kan motorstyringssystemet ikke kontrollere ventiltimingen skikkelig, noe som fører til motorfeiltenning og ineffektiv forbrenning. Hvis dette ikke blir sjekket, kan det føre til mer alvorlige motorproblemer og potensiell oppbygging av oljeslam. Reparasjonen innebar å skifte den defekte solenoidventilen og rengjøre de omkringliggende komponentene. Dette er en kritisk reparasjon som ikke bør utsettes, da fortsatt drift kan forårsake ytterligere motorskade. Selv om det ikke er den mest komplekse reparasjonen, krever den spesifikt diagnostisk utstyr for å identifisere den defekte komponenten skikkelig. Symptomene du beskriver tyder sterkt på problemer med variabel ventiltiming, noe som er et kjent problem som trenger profesjonell oppmerksomhet. Vurder å få en second opinion fra et annet autorisert VW-servicesenter i stedet for å utsette reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

johannakoenig7 (Forfatter)

Høres definitivt likt ut som det som skjedde med min Arteon. Motorvarsellysene kom på sammen med høyt drivstofforbruk i fjor sommer. Fant ut at det faktisk var det variable timingsystemet som forårsaket problemene, akkurat som i ditt tilfelle. Jeg endte opp med å gå til et annet verksted for en second opinion etter at min faste mekaniker ga et altfor høyt pristilbud. Timestyringsenheten trengte utskifting, og de fant også opphopning av oljeslam som måtte rengjøres. Kunne du dele hva reparasjonen endte opp med å koste deg? Lurer også på om du har hatt andre problemer siden du fikk det fikset? Reparasjonen løste mine umiddelbare problemer, men det ville være bra å vite om jeg bør passe på noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

elizabethbecker1

Takk for at du sjekket inn. Siden jeg fikk fikset mitt variable timingsystem, har bilen kjørt perfekt uten relaterte problemer. Reparasjonen løste både problemene med lav effekt og den uregelmessige motoradferden jeg opplevde. Den totale reparasjonskostnaden var 250 €, som dekket utskifting av den defekte innsugskam VANOS-solenoiden og løsning av problemer med strømforsyningen. Denne prisen var faktisk rimelig sammenlignet med andre tilbud jeg fikk. Verkstedet bekreftet at VANOS-feilen forårsaket dårlig drivstofforbruk og advarselslamper. Det viktigste var å fange det tidlig før VANOS-solenoidproblemet kunne forårsake mer alvorlig motorskade. Regelmessige oljeskift er nå avgjørende for å forhindre fremtidige problemer med variabel timing. Etter 15000 km etter reparasjonen er drivstofforbruket mitt tilbake til normalen, og motoren går jevnt. Fortsett å overvåke motorens ytelse. Hvis du merker noen ujevn tomgang eller problemer med effektlevering, må du få den sjekket raskt. Men generelt sett, når VANOS-systemet er reparert skikkelig, har det en tendens til å forbli pålitelig.

(Oversatt fra Engelsk)

johannakoenig7 (Forfatter)

Jeg ville dele en rask oppdatering på hva som skjedde med min Arteon. Etter å ha fått flere anbefalinger, tok jeg den med til en annen mekaniker for diagnose. Kontrolllampen og høyt drivstofforbruk skyldtes faktisk varierende timingproblemer, akkurat som mistenkt. Den nye verkstedet fant at timingkontrollenheten hadde sviktet, og det var noe oljeoppbygging som forårsaket ytterligere problemer. De tok 450 € for den komplette reparasjonen inkludert deler og arbeid, noe som føltes mye rimeligere enn tilbudet på 800 € fra min forrige mekaniker. Arbeidet tok omtrent 4 timer og inkluderte: Skifte av den defekte timingkontrollenheten, Rengjøring av akkumulert oljerester, Kjørte full diagnose for å sikre riktig drift. Det har gått omtrent 2 måneder siden reparasjonen. Kontrolllampen er borte, og drivstofforbruket er tilbake til normalen. Motoren går merkbart jevnere, spesielt ved kaldstart. Når jeg ser tilbake, er jeg glad jeg fikk den andre uttalelsen i stedet for å betale den oppblåste prisen hos det gamle verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: