VW Amaroks mange systemfeil forvirrer mekanikere

Hadde samme programvarefeil på en 2017 VW Touareg diesel i forrige måned. Symptomene stemte nøyaktig overens, navigasjonsfeil kombinert med advarsler fra det elektriske systemet via innebygd diagnosesystem. Rotårsaken var en kommunikasjonsfeil i kontrollmodulen. En enkel programvarerestart løste ikke problemet. Hovedenheten krevde fullstendig omprogrammering på grunn av en programvarefeil som påvirket flere kjøretøyssystemer samtidig. Dette er et alvorlig problem som krever riktig diagnoseutstyr på verkstednivå for å løse. Uavhengige verksteder mangler ofte de spesifikke programmeringsverktøyene som trengs for full systemkalibrering. Reparasjonen omfattet: 1. Full systemdiagnostisk skanning 2. Omprogrammering av kontrollmodul 3. Kalibrering av alle berørte undersystemer 4. Verifiseringstesting av navigasjons- og elektriske systemer Jobben tok omtrent 4 timer på et autorisert servicesenter. Selv om dette problemet kan virke alarmerende med flere systemer som svikter, ble ingen mekaniske komponenter skadet. Etter riktig omprogrammering returnerte alle systemer til normal drift uten tilbakevendende problemer. Denne typen programvarerelaterte problemer blir stadig vanligere i moderne kjøretøy med integrerte kontrollsystemer. Anbefaler å få det diagnostisert hos en forhandler eller et spesialverksted med riktig VW-diagnostikkfunksjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du detaljerte din erfaring med Touareg ECU-problemer. Høres veldig likt ut som min Amarok-situasjon. Greit å vite at en programvarerestart alene ikke var nok, og at det trengte fullstendig omprogrammering for å fikse programvarefeilen. Husker du omtrent hva du betalte for den komplette programvareoppdateringen til bilen? Prøver bare å budsjettere for reparasjonen. Også nysgjerrig på om du har hatt noen relaterte elektriske eller navigasjonsfeil siden reparasjonen ble gjort?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om kostnadene. Etter å ha tatt min Touareg til forhandleren, ble problemet med styringsenhetens programmering fullstendig løst. Den totale reparasjonen kom på 240 € for den komplette ECU-omprogrammeringen. Dette inkluderte diagnostisk arbeid og komplett programvarekalibrering av de berørte systemene. Den gode nyheten er at siden styringsmodulen ble korrekt omprogrammert, har alle systemer fungert feilfritt. Ingen navigasjonsfeil eller elektriske advarsler har dukket opp i innebygd datamaskin. Programvarefeilen ble fullstendig korrigert og har ikke kommet tilbake i noen form. Nøkkelen var å ha riktig diagnostisk utstyr for å identifisere og fikse den underliggende årsaken i styringsenheten. En enkel programvarerullback ville ikke ha løst de underliggende ECU-problemene. Den omfattende omprogrammeringen var verdt investeringen for å gjenopprette full funksjonalitet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det nyttige innspillet. Jeg tok Amaroken min til et autorisert VW-verksted i går basert på tilbakemeldingene her. Teknikeren bekreftet at det faktisk var en styringsenhetsfeil som forårsaket de elektriske problemene og navigasjonsproblemene. Omborddiagnostikken avdekket flere programvarefeil som krevde en komplett ECU-omprogrammering. Den totale reparasjonskostnaden var 285 €, inkludert full systemdiagnostisk skanning og programvarekalibrering. Prosessen tok omtrent 3 timer. Etter omprogrammering av styringsenheten fungerer nå alle systemer perfekt. Navigasjonen er tilbake online, og de elektriske advarselslysene har forsvunnet fra dashbordet. Programvarefeilen ser ut til å være fullstendig løst. Godt valg å foreslå et verksted på forhandlernivå. Deres spesialiserte diagnostisk utstyr gjorde forskjellen i å fikse programvarefeilen skikkelig. Jeg er virkelig lettet over å ha fått dette løst uten at det var behov for å bytte ut noen maskinvare.

(Oversatt fra Engelsk)