Voyager Transmisjonslapp: Advarselsskilt for momentkonverter

Jeg hadde svært like symptomer med min Chrysler Pacifica 2005 med samme automatgirdesign. Med litt erfaring med girproblemer, stemmer symptomene du beskriver nøyaktig med det jeg opplevde: advarselslamper for girkasse, rykkete girskift og den karakteristiske knirkende lyden under girskift. Motorrykking og slipping var klare tegn på konverterfeil i mitt tilfelle. Etter diagnostisk testing viste det seg at låsekløtsjen inne i momentkonverteren var svært slitt, noe som forårsaket girkasseproblemene. Reparasjonen krevde demontering av girkassen for å skifte den defekte konverteren. Totalkostnaden var 2120 € inkludert arbeid, deler og ny girkassevæske. Verkstedet fullførte arbeidet på omtrent 3 dager. Siden reparasjonen har girkassen fungert feilfritt med jevne girskift og ingen flere advarselslamper. Selv om det var dyrt, forhindrer det å ta tak i konverterproblemer tidlig en fullstendig girkassefeil senere. For å gi mer spesifikk veiledning om din situasjon, kan du dele følgende: Nåværende kilometerstand på din Voyager, Når symptomene først dukket opp, Om girkassevæske har blitt regelmessig servicert, Eventuelle girkassefeilkoder fra diagnostisk skanning. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om dine problemer samsvarer med det jeg opplevde, og om lignende reparasjoner kan være nødvendige.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Med 32208 KM på telleren og siste service utført for bare 2 måneder siden, håpet jeg å unngå store problemer med girkassen så snart. Motorrykkingen og knirkingen du nevnte stemmer nøyaktig overens med mine symptomer. La du merke til om dine girkasseproblemer ble verre gradvis eller plutselig? Symptomene på min låseskjøteclutch så ut til å utvikle seg i løpet av bare et par uker. Reparasjonskostnaden på 2120 € du oppga, hjelper meg å sette forventningene mine. Siden girkassen min ble skiftet nylig under service, håper jeg at dette utelukker grunnleggende vedlikeholdsproblemer og bekrefter diagnosen om at momentkonverteren er defekt. Jeg skal få lest av feilkoder og legge dem ut her for å sammenligne med din erfaring. Automatgiret trenger definitivt oppmerksomhet snart før en potensiell katastrofal svikt inntreffer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. I mitt tilfelle med Pacifica utviklet transmisjonsproblemene seg ganske raskt over omtrent 3 uker, likt tidslinjen din. De første symptomene var subtile, litt nøling under innlåsing, men utviklet seg raskt til mer alvorlig knirking og glidning. Siden væsken din nylig ble skiftet, tyder dette sterkt på et mekanisk problem med momentkonverteren snarere enn vedlikeholdsproblemer. Fersk væske fikser ikke en sviktende innlåsingsslåmekanisme. Den raske starten på symptomene kombinert med knirkingen under girskift indikerer vanligvis intern slitasje på konverteren. På disse automatiske girkassene, når innlåsingsslåen begynner å svikte, akselererer forverringen ofte raskt. Med din kjørelengde, selv om det er tidligere enn typisk for konverterfeil, er det ikke uhørt. Det viktigste er å fange det opp før metallpartiklene fra den slitte clutch forurenser hele girsystemet. Å få disse feilkodene vil bidra til å bekrefte, men basert på de samsvarende symptomene og lignende girkassekonstruksjon i våre kjøretøy, er det sannsynligvis den beste veien å forberede seg på utskifting av momentkonverter. De 2120 € jeg brukte var verdt å unngå en komplett girkasseoverhaling senere. Når du får kodene, legg dem ut her for sammenligning. Dette vil bidra til å bekrefte om dine automatiske girkasseproblemer følger det samme mønsteret som jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte sammenligningen av våre transmisjonsproblemer. Dette høres identisk ut med det jeg opplever med min Voyager, spesielt den raske forverringen av symptomene på låsekløtsjen i løpet av bare noen få uker. Jeg klarte å få skannet kodene i går: P0740 (Dreiemomentkonverterkløtsjkretsfeil) og P0733 (Feil girforhold i gir 3). Disse feilkodeene pluss den knirkende lyden under girskift ser ut til å bekrefte diagnosen om at momentkonverteren er i ferd med å svikte. Gitt hvor raskt problemene med automatgirkassen utvikler seg, vil jeg planlegge reparasjonsarbeidet neste uke. Kostnaden på 2120 € er høy, men jeg foretrekker definitivt det fremfor å risikere fullstendig girkassesvikt. Jeg vil oppdatere her når arbeidet er fullført for å bekrefte om utskifting av momentkonverteren løser alle symptomene. Jeg håper virkelig at dette fikser motorens rykk og problemer med grovt girskifte helt, slik det gjorde i ditt tilfelle. I ettertid skulle jeg ønske jeg hadde undersøkt de tidlige advarselstegnene på kløtsjproblemet da de først dukket opp. I det minste bør det å fange det nå forhindre mer omfattende girkaseskade.

(Oversatt fra Engelsk)