Voyager Trans-problemer: Girslipp og varsel om nødmodus

Jeg hadde nesten identiske problemer med en Chrysler Town & Country fra 2008. Basert på min moderate erfaring med å jobbe med girkasser, peker disse symptomene ofte på mer enn bare girkasseproblemer. Nøkkelen var varsellys for fordelingskasse og aktivering av «limp home mode». I mitt tilfelle viste det seg at ABS-sensoren sendte feil signaler til girkasse-styringsmodulen, noe som forårsaket uregelmessige skiftmønstre og unødvendig aktivering av «limp home mode». Trekkontrollsystemet ble også påvirket. Girkvelgeren føltes noen ganger fast, og momentkonverteren virket som om den hadde problemer med å koble seg ordentlig, alt på grunn av disse feilaktige sensoravlesningene. Jeg var heldig da mitt faste verksted diagnostiserte det, de fant ut at ABS-systemet var årsaken. Etter å ha slettet feilkoder og sjekket ledningene til ABS-sensorene, returnerte alt til normal drift. Siden det var forårsaket av et kjent problem med ABS-systemet, ble reparasjonen dekket av en utvidet garanti, total kostnad 0€. Før du hopper til girkasseparasjoner, kan du dele følgende informasjon: Er det noen varsellys for ABS eller trekkontroll? Har du lagt merke til noen uvanlig bremseadferd? Blir problemet verre når motoren er varm eller kald? Er det noen lagrede feilkoder du kan dele? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde, eller om du kanskje har et annet problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 48000 km. Takk for at du delte din erfaring. Jeg har nettopp fått lest av diagnostiske feilkoder. Ingen ABS- eller trekkraftkontrolllamper, bare indikatoren for drivlinefeil. Girkassen beveger seg fritt mellom posisjonene, men girkassens oppførsel er fortsatt uregelmessig. Girverkstedet fant kode P0740 som peker på momentet konverterer clutchkretsen. De nevnte mulig svikt i solenoid eller slitt clutchmateriale. I motsetning til ditt tilfelle, vedvarer problemene mine uansett motortemperatur og ser ut til å være rent girkasse-relatert. Får tilbud mellom 2100 € - 2800 € for utskifting av momentkonverter, inkludert arbeid. Håper noen har erfaring med å overhale bare momentkonverteren i stedet for fullstendig utskifting for å spare penger.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. I motsetning til min ABS-relaterte sak, peker din P0740-kode og symptomer definitivt på momentkonverteren. Jeg opplevde lignende problemer omtrent 20 000 km senere på min Town & Country, og det viste seg å være selve momentkonverteren den gangen. Verkstedet ga meg et tilbud på 2400 € for en ny momentkonverter, men jeg fant en anerkjent overhauler som gjorde det for 1600 € inkludert arbeid. Overhalingen inkluderte nytt clutchmateriale, fjærer og utskifting av solenoid. Den har gått jevnt siden da i 60 000 km. Legg bare merke til at mens overhaling kan spare penger, må momentkonverteren være en god kandidat for overhaling. Hvis det er betydelig slitasje på andre komponenter, kan en fullstendig utskifting være den bedre langsiktige løsningen. Kontrollmodulen må også programmeres om etter begge reparasjoner for å sikre riktige skiftmønstre. Aktiveringen av «limp home mode» du ser er girkassen som beskytter seg mot ytterligere skade. Med den P0740-koden og ingen andre varsellys, vil jeg fokusere på reparasjon av momentkonverteren i stedet for å se på sensor- eller modulproblemer som i mitt første tilfelle. Jeg vil anbefale å få en detaljert inspeksjon av ventilhuset mens de har girkassen åpen. Disse trenger ofte oppmerksomhet når momentkonverteren svikter, og det er billigere å håndtere begge deler samtidig.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på den detaljerte tilbakemeldingen om reparasjonskostnader og alternativer for momentkonverteren. Girkassen min fortsetter å oppføre seg, men i det minste har jeg et klarere bilde av hva jeg har å gjøre med og potensielle kostnader. Ombyggingsalternativet til 1600 € høres mer tiltalende ut enn tilbudet på 2800 € for utskifting som jeg fikk. Siden bilen min har relativt lav kilometerstand på 48000 km, håper jeg at momentkonverteren vil være en god kandidat for ombygging. Jeg vil få verkstedet til å sjekke ventilhuset under reparasjonen som foreslått. Det er fornuftig å ta tak i eventuelle relaterte problemer mens de allerede har tilgang. Å få transmisjonsstyringsmodulen omprogrammert etterpå bør bidra til å sikre at alt fungerer skikkelig sammen. Det er bra å vite at aktivering av nødmodus beskytter girkassen mot ytterligere skader. Jeg skal få dette fikset snart før problemet blir verre. Jeg håper virkelig at jeg kan klare meg med bare ombygging av momentkonverteren i stedet for å håndtere mer omfattende girkasse reparasjoner. Jeg skal planlegge reparasjonen neste uke og be dem inspisere alt grundig mens det er tatt fra hverandre. Takk for at du delte din reparasjonsopplevelse, det hjalp meg å roe meg ned angående symptomene og de forventede kostnadene.

(Oversatt fra Engelsk)