100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

susan_stern5

Voyager Diesel DPF-feil: Svartrøyk og advarselsvarsler

Trenger hjelp med advarsler om utslippskontroll og røykproblemer i min 2016 Voyager diesel (55000 km). Advarsellampen lyser konstant, og det kommer svart røyk under akselerasjon. DPF har sluttet å regenerere, og jeg mistenker at trykksensoren bak kan være defekt. Har noen hatt lignende problemer? Ser etter anbefalinger om vanlige reparasjoner og hva jeg kan forvente på verkstedet, siden min siste autoreparasopplevelse ikke var bra. Kjøretøydiagnostikk viste ingenting spesifikt, men symptomene blir stadig verre.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

raphaelblade7

Som mekaniker diagnostiserte jeg et lignende problem på min 2013 Grand Cherokee diesel med 70 000 km. Symptomene stemte nøyaktig overens: svart røyk, utslippsvarsler og mislykkede DPF-regenereringssykluser. Trykksensoren i eksosanlegget var faktisk defekt, noe som førte til feil avlesninger til motorstyreenheten. Dette forhindret riktig funksjon av eksosanlegget og DPF-regenerering. Sensorfeilen fikk motoren til å tro at mottrykket var for høyt, noe som førte til dårlig motorprestasje og overdreven røyk. Reparasjonen krevde: Fullstendig diagnostisk testing av eksosanlegget, demontering og utskifting av den defekte trykksensoren, sletting av alle lagrede feilkoder, utføring av en tvungen DPF-regenerering, testing av systemet under belastning. Dette var et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet. Forsinket reparasjon kunne ha ført til fullstendig DPF-feil og potensiell motorskade. Etter å ha fikset sensoren, kom motorprestasjonen tilbake til normalen, røyken forsvant, og DPF-en begynte å regenerere ordentlig. Basert på de beskrevne symptomene, anbefaler jeg sterkt å få trykksensoren sjekket av et sertifisert verksted. Regelmessig bilvedlikehold bidrar til å forhindre slike problemer, men sensorfeil kan oppstå uansett servicehistorikk.

(Oversatt fra Engelsk)

susan_stern5 (Forfatter)

Takk for at du delte den detaljerte løsningen. Glad for å høre at du fikk fikset det. For øyeblikket sliter jeg med nesten identiske symptomer på min Chrysler, den svarte røyk og advarslene for utslippskontroll startet forrige uke. Bildediagnostikken viste også lignende avlesninger, så jeg vil få undersøkt eksosanlegget basert på din erfaring. Eksosptrykksensoren min er sannsynligvis også synderen. Har du noe imot å dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Jeg lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer siden reparasjonen? Jeg vil sørge for at jeg budsjetterer riktig og vet hva jeg kan forvente på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

raphaelblade7

Takk for at du spurte om oppfølgingen. Etter at reparasjonen var ferdig, kan jeg bekrefte at feilen med eksos-mottrykkføleren ble fullstendig løst. Den totale kostnaden ble 245 € for utskifting av trykksensoren og tilhørende kjøretøydiagnostikk. Bilvedlikeholdet som ble utført løste alle problemene, ingen mer svart røyk, advarselslysene ble fjernet, og eksosanlegget fungerer perfekt. DPF-regenereringssyklusene skjer nå normalt som de skal. Det har gått over 6 måneder siden reparasjonen, og jeg har ikke hatt noen tilbakevendende problemer. Motoren går jevnt, og de tidligere symptomene har ikke kommet tilbake i det hele tatt. Det var definitivt verdt å få dette fikset raskt for å forhindre potensiell skade på andre komponenter i eksosanlegget. For budsjettering formål, inkluderte de 245 €: Ny trykksensor, Installasjonsarbeid, Systemdiagnostikk, Rydde feilkoder, Testing etter reparasjon. Håper dette hjelper med din reparasjonsplanlegging. Å få det adressert raskt vil bidra til å unngå dyrere problemer senere.

(Oversatt fra Engelsk)

susan_stern5 (Forfatter)

Jeg tok bilen min til verkstedet forrige uke etter å ha sett de nyttige rådene her. Mekanikeren bekreftet at eksosptrykksensoren var defekt, akkurat som mistenkt. Bilreparasjonen gikk greit og tok omtrent 3 timer totalt. Sluttprisen ble 260 €, litt mer enn forventet, men verdt hver krone. Motor ytelsen forbedret seg umiddelbart etter reparasjonen. Ingen mer svart røyk under akselerasjon, og eksosanlegget fungerer perfekt nå. Mekanikeren gjorde også en grundig sjekk av relaterte komponenter mens bilen var inne. De fant ingen ytterligere problemer, noe som var betryggende. Advarselslampene er borte, og DPF regenererer normalt igjen. Jeg er virkelig takknemlig for veiledningen her, det hjalp meg å nærme meg verkstedet med mer kunnskap om problemet. Å ha en klar idé om hva som trengte å fikses gjorde hele opplevelsen mye bedre enn mine tidligere reparasjoner. Jeg vil fortsette å overvåke motor ytelsen de neste ukene, men så langt fungerer alt akkurat som det skal. Takk igjen for at du hjalp til med å diagnostisere dette problemet korrekt.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: