Velite Hybrid Stalling: Rail Pressure Sensor Alert

Jeg opplevde lignende symptomer med en 2015 Buick LaCrosse Hybrid. Kontroller motorlyset og problemer med stopping var forårsaket av et defekt drivstoffskinnetrykksensorsignal. De første symptomene mine samsvarte med dine, krafttap, uvanlig stopp ved tomgang og inkonsekvent motorytelse. Sensoren feillest drivstofftrykket, noe som førte til at drivstoffinnsprøytningssystemet ikke fungerer. Dette skapte uregelmessige drivstoffleveringsmønstre som førte til stopp. Dette viste seg å være et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet. Den defekte sensoren førte til at motorkontrollmodulen mottok feil data, noe som førte til potensiell langsiktig motorskade hvis den ikke ble reparert. Reparasjonen innebar: Fullstendig diagnostisk testing av drivstoffsystemet, Utskifting av skinnetrykksensoren, Rekalibrering av drivstoffinnsprøytningssystemet, Systemtrykktesting, Flere testkjøringer for å bekrefte reparasjon Hele prosessen tok omtrent 6 timer i butikken. Selv om reparasjonen i seg selv ikke var altfor komplisert, var riktig diagnose avgjørende. Sørg for at butikken din har erfaring med hybriddrivstoffsystemer, siden riktig kalibrering er avgjørende for optimal motorytelse. Vil foreslå å la dem sjekke ledningsnettforbindelsene også, da korroderte terminaler kan forårsake lignende sensorsignalproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler opplevelsen din med LaCrosse. Min Velite hadde nøyaktig de samme symptomene i fjor, stopping og sensorsignalproblemene var en skikkelig hodepine. Fikk det fikset i en spesialbutikk etter at forhandleren ikke kunne løse det. Jeg lurer på, hva var den totale reparasjonskostnaden din? Utskiftingen av drivstoffskinnetrykksensoren satte meg ganske mye tilbake, men dieselmotoren har gått perfekt siden den gang. Ingen flere motorstopp eller strømproblemer. Har du hatt andre problemer dukket opp etter at reparasjonen ble utført?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg betalte 240€ for komplett utskifting og kalibrering av skinnetrykksensoren. Reparasjonen løste at dieselmotoren stoppet helt, og jeg har ikke opplevd noen sensorsignalproblemer siden. Reparasjonen var verdt hver krone med tanke på den potensielle skaden en defekt trykksensor kan forårsake på motoren. Spesialbutikken diagnostiserte det riktig med en gang, i motsetning til mine tidligere forsøk hos forhandleren. De viste meg den defekte sensoren og forklarte hvordan de feilaktige signalene forårsaket uregelmessig motoroppførsel. Drivstoffleveringssystemet har fungert feilfritt i over 18 måneder nå. Ingen sjekk motorlys, ingen strømtap og ingen flere problemer med stopp. Bare sørg for å få regelmessig vedlikehold av drivstoffsystemet for å forhindre at lignende problemer utvikler seg.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter at den lokale forhandleren ikke kunne fikse det, dro jeg til en spesialisert butikk med erfaring med hybriddrivstoffinnsprøytningssystemer. Mekanikeren gjorde en grundig diagnose og fant flere problemer med skinnetrykksensoren og ledningsnettet. Reparasjonen tok omtrent 5 timer totalt og kostet rundt €850. De byttet ut drivstoffskinnenes trykksensor, renset alle koblinger og utførte en komplett systemkalibrering. Motorytelsen har vært solid siden reparasjonen, ingen flere problemer med stopp eller strømtap. Kontrollampen for motor har heller ikke kommet tilbake. Butikken forklarte at disse trykksensorfeilene er noe vanlige i hybridmodeller med høy kjørelengde. Regelmessig vedlikehold av drivstoffsystemet bidrar til å forhindre lignende problemer. Jeg er glad jeg dro med spesialbutikken i stedet for å gå tilbake til forhandleren. Riktig diagnose og reparasjon reddet meg fra potensiell langsiktig motorskade. Alt i alt lettet over å få fikset dette skikkelig. Bilen går som ny igjen og dieselmotorytelsen er tilbake til normalen. Absolutt verdt investeringen for å få det gjort riktig av erfarne teknikere som forstår hybriddrivstoffsystemer.

(Oversatt fra Engelsk)