Butter
Vedvarende sylinder 4 feiltenning i BMW 5-serie - Utskifting av injektor ineffektiv
Tap av motorkraft
Kontrollampe for motor lyser
Risting ved tomgangskjøring
(Oversatt fra Engelsk)
3 kommentar(er)
@CarlyMechanic
Start med å sjekke tennspole og tennplugg for sylinder 4, da dette er vanlige årsaker til feiltenninger. Hvis de er defekte, kan det løse problemet ved å erstatte dem. Fortell meg hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål.
Gnister og spoler ble byttet ut samtidig. Sjekket tennpluggene og de så ut til å fungere akkurat som de andre jeg sjekket. Det er rart, når jeg starter bilen er det ingen kjørefeil, men etter en stunds kjøring i byen på grunn av mange stopp, dukker den vanligvis opp i 2-3 gir manuell (automatisk girkasse). På motorveien alltid 5 gir når jeg gir ned. Det er egentlig som en av og på ting.
(Oversatt fra Engelsk)
@Butter
Gnister og spoler ble byttet ut samtidig. Sjekket tennpluggene og de så ut til å fungere akkurat som de andre jeg sjekket. Det er rart, når jeg starter bilen er det ingen kjørefeil, men etter en stunds kjøring i byen på grunn av mange stopp, dukker den vanligvis opp i 2-3 gir manuell (automatisk girkasse). På motorveien alltid 5 gir når jeg gir ned. Det er egentlig som en av og på ting.
Inspiser ledninger og koblinger for sylinder 4s injektor og tennspole for å sikre at det ikke er løse koblinger eller skadede ledninger. Elektriske problemer kan forårsake periodiske feiltenninger. Hvis problemet vedvarer, kan det være verdt å sjekke for vakuumlekkasjer eller utføre en kompresjonstest. Hold meg oppdatert på funnene dine eller hvis du har flere spørsmål.
(Oversatt fra Engelsk)
Start med å sjekke tennspole og tennplugg for sylinder 4, da dette er vanlige årsaker til feiltenninger. Hvis de er defekte, kan det løse problemet ved å erstatte dem. Fortell meg hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål.
(Oversatt fra Engelsk)