Vectra's Black Smoke Nightmare: Fuel Regulator Issue?

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler (litt erfaring), og dette høres veldig kjent ut. Jeg hadde et lignende problem med min 2006 Vauxhall Astra (samme produsent, annen modell). Hadde nesten identiske symptomer, svart røyk, rykking og de irriterende uvanlige bodene. Det viste seg at høytrykkspumpen min ble skutt. Fikk det fikset på mitt lokale verksted for ca. 8 måneder siden, satte meg tilbake rundt 1510€. Mekanikeren min sa at det faktisk er et ganske vanlig problem med disse motorene. Reparasjonen tok omtrent to dager, men den har gått som en sjarm siden den gang. Før jeg kan hjelpe mer spesifikt, hvilken motorvariant har din Vectra? Hva er kjørelengden? Er det gjort noe nylig vedlikehold? Disse detaljene vil hjelpe meg å gi deg mer målrettede råd basert på min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for svar! Ja, min har bensinmotoren og jeg er på 90235 KM. Fikk faktisk utført en service forrige måned. Din erfaring med høytrykkspumpen høres helt ut, symptomene er veldig like. Det er godt å vite at du har ordnet opp i ditt. Den prisen er høy, men jeg antar at det er bedre enn å la det bli verre. La du merke til noen advarselstegn før det ble helt dårlig? Prøver bare å finne ut om jeg holder på med det samme her.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, ser tilbake på symptomene dine, er de akkurat som det jeg opplevde med Astraen min. Og nå som du nevner at du har bensinmotoren og den kjørelengden, er jeg enda mer overbevist om at det sannsynligvis er det samme problemet jeg hadde. Før høytrykkspumpen min sviktet fullstendig, la jeg merke til noen advarselsskilt. Startet med sporadiske rykk under akselerasjon, spesielt om morgenen. Så begynte den svarte røyken å dukke opp, bare små drag først. Drivstofforbruket ble gradvis dårligere over en måned før det virkelig gikk nedover. Jeg prøvde faktisk å ignorere det til å begynne med (stor feil!) og tenkte at det kanskje bare ordner seg, du vet hvordan vi noen ganger gjør det. Men ja, det gjorde bare ting verre. Da jeg endelig fikk fikset det, viste mekanikeren min meg den gamle pumpen, og den var ganske mye ødelagt. En ting jeg vil foreslå, hvis symptomene dine ligner på det jeg hadde, ikke vent for lenge med å få det sjekket. Reparasjonsregningen min kan ha vært lavere hvis jeg hadde handlet tidligere. I tillegg kan det å kjøre den på denne måten skade andre deler av drivstoffsystemet. Fortell meg hva du ender opp med å finne ut. Jeg lurer på om det viser seg å være samme problem!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Dette er super nyttig. Advarselsskiltene du beskrev er akkurat det jeg har opplevd, spesielt morgenrykkingen og den gradvise økningen i drivstofforbruket. Jeg er ganske overbevist nå om at det er høytrykkspumpen. Du har rett i å ikke vente for lenge, jeg vil definitivt ikke risikere å forårsake mer skade. Jeg ringer mekanikeren min først i morgen og får det booket inn. Det er bedre å bite seg fast nå enn å ende opp med en enda større reparasjonsregning senere! Setter stor pris på at du deler din erfaring. Det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på det jeg har å gjøre med. Jeg oppdaterer deg når jeg får det sjekket ut!

(Oversatt fra Engelsk)