Vauxhall Insignia Trans-problemer: Sensor eller noe verre?

Hei der! Jeg hadde noe lignende skje med min 2011 Vauxhall Astra (jeg vil si at jeg har litt erfaring med bilvedlikehold). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med i fjor. I mitt tilfelle viste det seg at giroljenivået var kritisk lavt, noe som forårsaket alle disse problemene. Tok den til mitt vanlige verksted, og de stilte en fullstendig diagnose. Reparasjonen inkluderte påfylling av girolje, filterbytte, og de sjekket også systemet for eventuelle lekkasjer. Det hele kostet meg rundt 365€, men det var verdt det, bilen har gått knirkefritt siden den gang. Før jeg kan dele mer spesifikke råd, hvor mange miles/km er det på din Insignia? Når var siste overføringstjeneste? Legger du merke til noen oljeflekker der du parkerer? Disse detaljene vil hjelpe meg å gi deg mer målrettede råd basert på min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar! Jeg har 30415 KM på klokken, og har nettopp fått utført min siste service. Nå som du nevner oljeflekker, har jeg faktisk lagt merke til noen små flekker der jeg pleier å parkere. Din erfaring med Astra er veldig nyttig, i det minste vet jeg at jeg ikke er alene med disse overføringshodepinene! Prisen høres heller ikke så skummel ut. Forsvant varsellampen rett etter reparasjonen, eller tok det litt tid?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, de oljeflekkene er definitivt et rødt flagg, akkurat som det jeg hadde med min Astra! I mitt tilfelle slukket varsellampen stort sett rett etter at de fikset det, men det tok ca 50-60 km kjøring før girkassen føltes helt normal igjen. Jeg antar at det trengte litt tid for å sirkulere den nye oljen ordentlig gjennom systemet. Siden du nevnte at du ser oljeflekker og du nettopp har hatt en service, vil jeg vedder på at du har en lekkasje et sted. Det var akkurat det som skjedde med meg, viste seg at jeg hadde en liten sprekk i en av girpakningene. Disse irriterende selene kan slites ut over tid, og noen ganger er de ikke tydelige under vanlige servicekontroller. Rask tips fra min erfaring, hvis du tar det for å bli fikset, be dem om å spesifikt sjekke transmisjonspakningene, spesielt rundt pannepakningsområdet. Det var der lekkasjen min var, og det er et vanlig svakt punkt på disse modellene. Mekanikeren min viste meg den gamle forseglingen da de byttet den ut, den var fullstendig skutt! Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Lurer veldig på om du har det samme problemet som jeg hadde!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Setter veldig pris på at du deler din erfaring og det tipset om selene, det er veldig nyttig. Jeg vil definitivt be mekanikeren min om å sjekke disse tetningene, spesielt rundt pannepakningsområdet du nevnte. Krysser fingrene for det er bare det og ikke noe mer alvorlig! Jeg har faktisk booket det inn til neste tirsdag, og jeg skal sørge for å spesifikt nevne din erfaring med Astra. Å ha de 50-60 km forventningene til normal drift er også greit å vite, jeg får i hvert fall ikke panikk hvis det ikke er perfekt med en gang. Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe, det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på å få dette ordnet. Jeg vil sannsynligvis legge ut en oppdatering når den er fikset for å fortelle alle hva det faktiske problemet var. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)