SteffenSchu
Vanskeligheter med glødeplugger på Renault Trafic Diesel 2013: erfaringer og løsninger søkt
Feil i DPF-regenerering
Lengre kaldstarttid
Forhåndslyset vil ikke slå seg av
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Kontrollampe for motor lyser
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
EliEngel
Hei, ikke noe problem, alltid velkommen. Så moroa med kontrollenheten kom til en imponerende €575. Jeg måtte svelge først, skal jeg si deg. Men feilen ble i alle fall rettet og bilen kjørte skikkelig igjen. Og ja, glødepluggfeilen du nevnte var faktisk et problem for meg også. Hadde samme symptom med glødeplugglyset. Etter mitt besøk hos mekanikeren ble dette raskt ordnet opp. Siden har det ikke vært noe nytt, alt har gått som smurt. Jeg håper det går greit for deg også! LG
(Oversatt fra Tysk)
Hei, jeg hadde akkurat de samme symptomene med min 2010 Renault Megane. Det hele var litt irriterende, må jeg si. Det viste seg at kontrollenheten var defekt. Jeg tok bilen min til verkstedet og de skiftet kontrollenheten. Det var en større avtale enn jeg trodde fordi de måtte ta fra hverandre deler av motoren for å komme dit. Etter byttet gikk bilen som et urverk igjen. Det er definitivt ikke noe moro når ECU gir opp, men de klarte i det minste å fikse det uten ytterligere problemer. Forhåpentligvis vil dette være tilfellet for deg også. Lykke til!
(Oversatt fra Tysk)