Triton Cruise Control død? Vanlige reparasjoner på innsiden

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2008 Mitsubishi L200 diesel (ganske nær din Triton). Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men jeg overlater vanligvis de komplekse tingene til proffene. Cruisekontrollen sluttet å virke helt på min også. Det viste seg at det bare var en feil kabelforbindelse nær rattstammen. Mekanikeren min fant det under inspeksjon, i utgangspunktet hadde forbindelsen korrodert over tid. Fikk det fikset på mitt lokale verksted for ca 95 Euro, og det har fungert perfekt siden. Hva er Tritons kjørelengde, og får du noen spesifikke feilkoder? Det kan hjelpe å begrense hvis det er det samme problemet som jeg hadde. Noen ganger kan disse problemene også dukke opp i Pajeroen, en annen Mitsubishi jeg har jobbet med før. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe mer!

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde min siste service for to uker siden, faktisk. Problemet med cruisekontroll begynte å dukke opp rett etter det, noe som er ganske frustrerende. Takk for at du deler din erfaring! Min Triton er på 127980 km, og ja, jeg får de samme symptomene som du beskrev. Det er godt å vite at det bare kan være en korrodert forbindelse, som høres mindre skummelt ut enn det jeg forestilte meg. Måtte mekanikeren din bytte hele kabelen eller bare fikse tilkoblingen? Jeg kan ta den til min lokale Mitsubishi-forhandler i helgen for å få den sjekket ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, timingen etter tjenesten er ganske frustrerende, jeg skjønner det. I mitt tilfelle måtte mekanikeren bare rengjøre og reparere tilkoblingspunktet, uten behov for komplett kabelbytte, noe som holdt kostnadene nede. Derfor var det relativt billig å fikse. Siden du nevnte at det startet rett etter servicen, kan det være lurt å sjekke om de ved et uhell forstyrret noe mens de jobbet med bilen. Noen ganger skjer disse tingene, da L200-en min var på vanlig service i fjor, måtte de fjerne noen paneler nær rattstammen, og det var sannsynligvis det som førte til problemet med cruisekontroll i utgangspunktet. Siden kjørelengden din er lik den min var da jeg hadde problemet (jeg var rundt 130 000 km), er det sannsynligvis det samme problemet. Korrosjonen har en tendens til å bygge seg opp rundt den alderen. Når du tar den til forhandleren, sørg for å nevne servicetidspunktet, det kan hjelpe dem å diagnostisere det raskere. En ting jeg lærte av min erfaring, hvis de trenger å fikse noen tilkoblinger, be dem bruke litt dielektrisk fett. Det var det mekanikeren min gjorde, og det bidrar til å forhindre fremtidig korrosjon. Verdt å spørre om! Fortell meg hvordan det går hos forhandleren. Jeg lurer på om det viser seg å være samme problem som mitt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Det er veldig nyttig, spesielt tipset om det dielektriske fettet, jeg vil definitivt nevne det når jeg tar det inn. Det er en lettelse å høre at løsningen din var relativt enkel og rimelig. Du har rett i å nevne den nylige tjenestetidspunktet også; Jeg hadde ikke tenkt på den forbindelsen. Jeg har booket den inn til denne lørdag morgen hos forhandleren, og jeg skal sørge for å ta opp alt du har nevnt. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din med dette, det har definitivt fått meg til å føle meg mindre bekymret for hele situasjonen. Jeg oppdaterer deg når jeg vet hva de finner!

(Oversatt fra Engelsk)