HeinzD2021

Toyota Auris 2012-problem: svart røyk, tap av kraft og motorristing - dårlig tennspole?

Hei folkens, jeg har et problem med min 2012 Toyota Auris, bensinmotor. Ved akselerasjon kommer det svart røyk ut av eksosen, kontrollampen for motor tennes og motoren ser ikke lenger ut til å ha full kraft, går grovt og rykker. Noen ganger vil den ikke starte, bruker mer drivstoff enn vanlig, dør mens den går på tomgang og vibrerer voldsomt. Jeg mistenker at tenningsspolen kan være defekt eller at det er feiltenninger. Er det noen av dere som har erfaring med slike symptomer? Hvordan fikk du løst problemet på verkstedet og hva var dine erfaringer? Alle tips og erfaringer mottas med takk. Takk på forhånd.

(Oversatt fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2010 Toyota Corolla. Jeg har litt erfaring med biler, og etter litt undersøkelser kom det ut at motorkontrollenheten var defekt. Det var ingen enkel diagnose og jeg måtte på verkstedet flere ganger. Det hele kostet meg 1000 euro. Har du allerede kjørt en diagnostisk test? Er det feilkoder? Denne informasjonen kan hjelpe deg med å forstå problemet ditt mer detaljert og hjelpe deg bedre. Vennligst del flere detaljer om bilen din, for eksempel kjørelengde, servicehistorikk osv. for bedre å isolere problemet.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar. Jeg har ikke tatt en diagnostisk test ennå, men den står definitivt på huskelisten min. Min Auris har nå 181.065 km på klokka. Den siste servicen var for omtrent en måned siden. Det var ingen store avvik, bortsett fra vanlig slitasje. Det med motorkontrollenhet er interessant, det skal jeg huske på. Jeg håpet virkelig at jeg kunne unngå kostnadene ved en dyr reparasjon. Men det ser ikke sånn ut...

(Oversatt fra Tysk)

God morgen! Ikke noe problem, det er det vi er her for. Med kjørelengden din kan det vises noen tegn på slitasje. Siden motorstyringsenheten var defekt i mitt tilfelle, kan du stå overfor en kostbar reparasjon. Men la oss sjekke det først. Det kan også være noe annet, for eksempel luftmassesensoren, tennspolen eller injeksjonssystemet. Bare en diagnosekjøring vil gi mer presis informasjon. Mitt tips: gå til et godt verksted og få utført en detaljert diagnostisk test. Dette kan koste litt penger, men til syvende og sist er det billigere enn å bytte ut deler ved mistanke og havne på verkstedet. Følg med og la oss få vite hva som skjer med diagnosen. Håper du får kontroll på problemet snart. Beste ønsker!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for rådet. Så masseluftstrømsensoren og injeksjonssystemet kan faktisk være alternativer jeg bør vurdere. Den detaljerte diagnostiske testen er sannsynligvis det beste jeg kan gjøre, selv om kostnadene er litt høyere, for å få mer nøyaktig informasjon. Jeg følger tipset ditt og deler resultatene her så snart som mulig. Takk igjen, og jeg håper selvfølgelig at jeg kan få løst problemet snart. Ser deg da!

(Oversatt fra Tysk)

Bli med i diskusjonen nå: