Touareg V6 effekttap peker på problem med boost-kontroll

Jeg hadde nesten det samme problemet med min 2019 Touareg V6. Det begynte med tap av kraft under akselerasjon og dårlig drivstofforbruk. Etter litt feilsøking viste det seg å være en vakuumlekkasje forårsaket av en defekt vakuumbysselventil. Symptomene stemmer overens med det du beskriver, spesielt den tregere akselerasjonen og feilene i boosttrykket. Vakuumlekkasjen påvirket innsugsmanifoldtrykket, og skapte problemer som lignet turbolag under akselerasjon. Reparasjonen innebar å skifte den defekte bypassventilen og sjekke alle vakuumslanger. Totalkostnaden var 140 € inkludert deler og arbeid. Etter reparasjonen kom kraftleveransen tilbake til normalen, og drivstofforbruket forbedret seg betydelig. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele følgende: Nåværende kilometerstand på din Touareg, om du legger merke til noen uvanlige lyder under akselerasjon, om problemet blir verre når motoren er varm, og hvilken spesifikk feilkode skanneren din viser. Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde. En skikkelig vakuumsystemtest vil sannsynligvis identifisere det nøyaktige problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Had siste service på 91000 km, og de fant ingen feil den gang. Siden symptomene dine stemmer helt overens med mine, legger jeg også merke til en svak plystring under akselerasjon. Feilkoden fra skanneren min er P0299. Problemet blir definitivt verre når motoren er helt varm, spesielt på varme dager. På kalde morgener går den mye bedre. Ideen om boost-solenoid gir mening gitt hvordan motoreffekten synker spesifikt under belastning. Innsugningsmanifolden min viser også tegn til karbonoppbygging, noe som kan bidra til trykkfallproblemene. Jeg lar verkstedet sjekke vakuumledningene og bypassventilen som foreslått.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, disse ekstra detaljene peker sterkt på et problem med vakuumsystemet, akkurat som det jeg opplevde på min Touareg. Feilkoden P0299 (turbolader underboost-tilstand) kombinert med den plystrende lyden og temperatur-avhengige symptomer stemmer perfekt overens med min erfaring med den defekte vakuum-omkoblingsventilen. Karbonoppbyggingen du nevnte kan definitivt forverre motorens ytelsesproblemer. I mitt tilfelle, etter å ha fikset vakuumlekkasjen, fikk jeg også rengjort innsugningsmanifolden, noe som bidro til å gjenopprette optimale trykksensoravlesninger og boostkontroll. Et raskt tips fra min reparasjon: la dem trykkteste hele vakuumsystemet, ikke bare bypassventilen. Min mekaniker fant at varmen også hadde skadet noen nærliggende vakuumslanger, noe som forverret motorens ytelsesproblemer. Å bytte ut disse sprukne slangene sammen med ventilen gjorde en betydelig forskjell i boostkontroll og drivstofforbruk. Som referanse, den komplette reparasjonen på min Touareg inkluderte: Ny vakuum-omkoblingsventil, Utbytting av 2 vakuumslanger, Rengjøring av innsugningsmanifold, Systemtryktest. Totalkostnaden kom på rundt 280 €, men det løste helt turbo-lag-symptomene og gjenopprettet riktig motor ytelse. Den plystrende lyden du beskrev forsvant umiddelbart etter reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene om reparasjonsopplevelsen din. Den plystrende lyden under akselerasjon kombinert med P0299 høres akkurat ut som det du opplevde. Veldig nyttig å vite at trykksensoren ikke var synderen i ditt tilfelle. Basert på mine symptomer og kjørelengde (91000 km), vil jeg definitivt få dem til å inspisere vakuumsystemet grundig, med fokus på boost-kontrollkomponenter og vakuumledninger. Det faktum at motoreffekten forbedres ved kaldstart, men forverres med varme, stemmer perfekt med teorien om vakuumlekkasje. Siden innsugsmanifolden min allerede viser karbonoppbygging, kan jeg like gjerne få den rengjort mens de sjekker vakuumskifteventilen og ledningene. Den totale reparasjonskostnaden på 280 € virker rimelig for å gjenopprette riktig boosttrykk og fikse akselerasjonsforsinkelsen. Jeg vil planlegge en avtale for å få dem til å kjøre en full systemtryktest. Håper en like enkel reparasjon av vakuumsystemet vil løse mine motoreffektsproblemer også. Takk for at du gikk gjennom opplevelsen din, det gir meg et mye klarere bilde av hva jeg kan forvente på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)