Tiguan starter ikke: Tenningsproblemer vs. problemer med drivstoffsystemet

Jeg hadde de samme problemene med tenningssystemet på min 2012 Touareg TDI. Symptomene var identiske, inkonsekvent motorstart når jeg vridde på nøkkelen og sporadisk stalling. Til å begynne med trodde jeg det bare var et batteriproblem, men diagnosen avdekket flere problemer. Hovedårsaken var en defekt tenningbryter, men det var også korrosjon i bilens elektroniske ledningsnett som kobler til bryteren. Korrosjonen forårsaket intermitterende elektriske tilkoblingsproblemer. Reparasjonen innebar å bytte ut hele tenningbryteren og rengjøre de omkringliggende elektriske tilkoblingene. Dette var definitivt et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet, da det kunne ha strandet meg eller forårsaket ytterligere skade på det elektriske systemet. Jeg anbefaler å sjekke disse spesifikke områdene: Sikringsbokstilkoblinger for tenningssystemet, Ledningsnettstilstand nær rattstammen, Tenningbryterens elektriske kontakter, Nøkkelmekanismen Bilelektronikken i disse modellene er følsom for fuktighet og slitasje. Det er viktig å få den diagnostisert av en sertifisert VW-spesialist, siden de kjenner de vanlige feilstedene i disse systemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den opplevelsen. Jeg hadde nesten identiske problemer i starten med min 2016 Tiguan, veldig frustrerende når du aldri vet om bilen vil starte eller ikke. Startermotoren min var fin, men tennspolen sviktet av og til. Mekanikeren fant også noen korroderte ledninger som trengte å fikses. Husker du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Lurer også på om du hadde noen andre elektriske problemer som dukket opp etter at det ble fikset? Dashbordlysene mine flimrer av og til nå, og jeg er ikke sikker på om det er relatert.

(Oversatt fra Engelsk)

Reparasjonskostnadene for min Touareg kom på til sammen ca. 480 €, hvorav det meste var arbeid siden de måtte få tilgang til komponenter dypt inne i rattstammen. Utskifting av den defekte sikringen kostet ytterligere 52 € og løste noen relaterte elektriske problemer. Siden tenningssystemet ble byttet ut og ledningene reparert, har startproblemene med bilen forsvunnet helt. Nøkkelomdreiningen er nå smidig, og motoren starter pålitelig hver gang. Ingen flere problemer med dashbordlys eller elektriske feil har dukket opp de siste 8 månedene. De flimrende dashbordlysene dine kan imidlertid tyde på et separat elektrisk problem. Tennspolen-problemene du nevnte, er noen ganger knyttet til andre elektriske systemfeil. Jeg vil foreslå å få sjekket utgangs- og jordforbindelsene til dynamoen, da disse kan forårsake lignende symptomer når de begynner å svikte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det hjelpsomme rådet. Endelig fikk jeg fikset min Tiguan forrige uke. Tok den med til en autorisert forhandler denne gangen, og det viste seg at du hadde rett angående tennspolen og problemer med ledningsnettet. At dashbordet blinket var faktisk på grunn av en løs jording som de fant under reparasjonen. Alt i alt kostet det meg 395 €, inkludert utskifting av tennspolen, reparasjon av korrodert ledningsnett og fiksing av jordforbindelsen. Litt dyrt, men verdt det for å få ro i sjelen når jeg starter bilen. Startingen er perfekt nå, ingen mer kryssing av fingre når jeg vrir om tenningsnøkkelen. Jeg har definitivt lært leksen min om å gå til kvalifiserte mekanikere for elektriske problemer. Startermotoren og alle andre systemer fungerer som nye igjen.

(Oversatt fra Engelsk)