Tiguan-spylevæskevarmerfeil i kaldt vær

Hadde samme problem på en 2016 VW Passat TDI. Varmeelementet i spylevæskeanlegget sviktet etter lignende symptomer, advarselslys og ikke-fungerende dyser i kaldt vær. Rotårsaken var en skadet ledningsnett som kobler til varmeelementet, noe som lot fuktighet trenge inn og forårsake intermitterende feil. Mekanikeren prøvde først å bytte bare sikringen, men problemet kom tilbake i løpet av få uker. Den riktige løsningen krevde tilgang til frontrutevarmeaggregatet bak den fremre støtfangerdekselet. Hele ledningsnettet måtte byttes ut siden korrosjon hadde spredt seg gjennom kontakten. Dette var ikke en enkel plug-and-play-jobb, da det involverte delvis fjerning av den fremre støtfangeren for å få tilgang. Dette er et kjent svakt punkt i spylesystemdesignet. Selv om det ikke er et kritisk sikkerhetsproblem, kan det å la det være ufikset føre til komplett svikt i spylesystemet og potensiell skade på andre elektriske komponenter i sikringsboksen hvis fuktighet fortsetter å trenge inn i systemet. Reparasjonen bør omfatte: Testing av varmeelementet, Inspeksjon av alle ledningstilkoblinger, Utskifting av korroderte komponenter, Verifisering av spylevæskeflyt, Kontroll av relaterte sikringer

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde samme feil med varmeelementet i min 2019 Tiguan. Etter at det ble fikset ordentlig, har spylevæskeanlegget fungert perfekt, selv i frysetemperaturer. Vinterkjøringen er mye bedre nå som vindusviskerne og spraydysene fungerer som de skal. Hvor mye kostet reparasjonen til slutt? Jeg lurer også på om du har hatt andre elektriske problemer siden det ble fikset? Mekanikeren min nevnte potensielle problemer med sikringsboksen på grunn av fuktighet, men jeg har vært heldig så langt.

(Oversatt fra Engelsk)

Flott å høre at reparasjonen av varmeren i vindusviskeranlegget ditt var vellykket. Den totale regningen min kom på 95 € for å fikse den defekte tilkoblingen i ledningene til varmeelementet. Siden reparasjonen har vindusviskerne og spyleanlegget fungert feilfritt i alle temperaturer. Ingen andre elektriske problemer har dukket opp det siste året. Den opprinnelige bekymringen for fuktighet i sikringsboksen viste seg å være grunnløs i mitt tilfelle. De tette dysene og advarselslysene skyldtes utelukkende den defekte tilkoblingen til varmeelementet. En skikkelig reparasjon gjør vinterkjøring mye mer håndterbar. Det er verdt investeringen å ha fungerende spylervæske når du trenger det mest.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk endelig byttet vaskemotorn og varmeelement på et anerkjent verksted forrige uke. Regningen kom på 320 €, inkludert en full systeminspeksjon og nytt ledningsnett. Dyrt, men verdt hver krone. Mekanikeren viste meg det gamle varmeelementet som var helt korrodert. De fant og fikset også en liten sprekk i spylervæskebeholderen som slapp inn fukt til de elektriske kontaktene. Dette forklarte hvorfor den forrige reparasjonen ikke varte. Vaskerens varmeelement fungerer perfekt nå, testet det i morges ved -2 °C, og sprøyten var sterk og klar. Ingen varsellys på dashbordet heller. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk det fikset før den virkelige vinterværet kommer. Det er faktisk utrolig hvor stor forskjell det er å ha skikkelig fungerende spyledyser for trygg vinterkjøring. Burde ha fikset det skikkelig første gangen istedenfor å prøve billigere, midlertidige løsninger.

(Oversatt fra Engelsk)