Tiguan-luftfjæringssvikt som forårsaker problemer med kjøretøyets helning

Hadde samme feil på fjæringssystemet på en 2017 VW Touareg TDI. Symptomene stemmer nøyaktig overens: ujevn høyde, advarselslys og feiljusterte frontlykter. Den første diagnosen pekte på feil i kontaktene heller enn en komplett kompressorfeil. Rotårsaken var korroderte ledningskontakter ved høydesensorene. Fuktighet hadde kommet inn i kontaktene til fjæringskomponentene, noe som forårsaket intermitterende signaler. Systemet ble forvirret over den faktiske kjørehøyden og prøvde å kompensere feil. Reparasjonen krevde rengjøring av alle kontaktpunkter, utskifting av to skadede høydesensorplugger og kalibrering av luftfjæringssystemet. Selv om det var mindre alvorlig enn en fullstendig kompressorutskifting, krevde det likevel spesialdiagnostisk utstyr for å tilbakestille systemet ordentlig. Disse kontaktproblemene er ganske vanlige på VAG-kjøretøy med luftfjæring. Å få det fikset raskere forhindrer ekstra slitasje på andre fjæringskomponenter som luftfjærer eller kompressor. Et skikkelig verksted må ha de riktige diagnostiske verktøyene for å lese fjæringsstyringsmodulen og utføre kalibreringsprosedyren etter å ha fikset kontaktene. Dette er ikke en typisk rask servicejobb.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med Touareg. Jeg har lignende problemer med min 2019 Tiguan nå. Nivåreguleringssystemet har oppført seg dårlig og forårsaket problemer med kjørehøyden. Etter å ha lest svaret ditt, kan jeg sjekke kontaktene først før jeg bytter ut noen større deler. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet til slutt? Jeg lurer også på om du har hatt andre problemer med fjæringssystemet siden det ble fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk reparasjonen gjort i forrige måned, og er glad for å kunne rapportere at luftfjæringen fungerer perfekt nå. Høyden på bilen forblir stabil, og advarsellysene er borte. Det viste seg at problemet mitt også bare var feil i ledningsnettet; mekanikeren fant en skadet kontakt som forårsaket advarslene om kompressorfeil. Totalkostnaden var 95 € for å fikse kabeltilkoblingen og kjøre en full systemdiagnose. Mye billigere enn å bytte ut hele kompressoraggregatet. Siden jeg fikset den defekte kontakten, har fjæringssystemet vært stødig som en stein. Ingen ujevn høyde eller feilmeldinger lenger. Frontlysene er også riktig justert igjen. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, bør du definitivt få dem til å sjekke tilkoblingene først før du bytter ut noen større komponenter. Bare sørg for at den som jobber med det har erfaring med luftfjæringssystemer og riktig diagnoseutstyr. Disse oppsettene trenger riktig kalibrering etter ethvert reparasjonsarbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått den hjelpsomme tilbakemeldingen om koblingene, tok jeg min Tiguan til et sertifisert verksted som spesialiserer seg på luftfjæringssystemer. Mekanikeren fant flere luftlekkasjer rundt høydesensorene og noe korrodert ledning, akkurat som det ble nevnt. Reparasjonen var grei. De rengjorde alle fjæringskomponenter, byttet ut to skadede kontakter og kalibrerte hele systemet på nytt. Totalkostnaden ble 280 €, inkludert en fullstendig diagnostisk skanning og test av fjæringssystemet. Det har gått 3 uker siden reparasjonen, og lastutjevningen fungerer perfekt igjen. Ingen ujevn kjørehøyde eller advarselslamper lenger. Frontlysene er riktig justert, og bilen står i vater som den skal. Jeg er veldig glad for at jeg ikke hoppet rett til å bytte ut fjæringspumpen eller andre større deler. For alle andre som sliter med lignende problemer, bør dere definitivt få sjekket disse koblingene og sensorene først. En skikkelig diagnose kan spare dere for unødvendig dyre reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)