Terraza No-Start: Diagnoseveiledning for dårlig tenningsbryter

Jeg hadde et lignende problem med min 2003 Buick Rendezvous sist vinter. Etter å ha moderat erfaring med elektriske problemer, trodde jeg først at det bare var et startmagnetproblem, men det viste seg å være mer komplekst. Symptomene var identiske, motoren startet, men ikke startet opp, og spenningsavlesninger var over alt. Etter å ha sjekket sikringsskapet grundig fant jeg ut at den virkelige synderen var en skadet ledningsforbindelse til tenningskretsen. Isolasjonen hadde slitt seg gjennom, noe som forårsaket periodiske problemer med strømforsyningen. Reparasjonen innebar å bytte ut flere korroderte kontaktstifter og en relébryter som hadde sviktet på grunn av den inkonsekvente strømstrømmen. Total reparasjonskostnad var 95 euro, som inkluderte diagnosetid og utskifting av deler. For å hjelpe deg bedre med din spesifikke sak, kan du dele: Har du sjekket alle sikringer knyttet til tenningssystemet? Hva er de spesifikke feilkodene som er lagret? Er det noe mønster for når problemet oppstår (kalde starter, vått vær)? Har du lagt merke til andre elektriske problemer før dette startet? Når du deler disse detaljene, kan jeg gi mer målrettede forslag basert på hva som fungerte i min situasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service utført ved 117302 KM. Etter å ha lest rådene dine, sjekket jeg videre og fant betydelig spenningsfall over flere kretser. Ledningsnettet bak rattstammen viser synlig slitasje, noe som kan forklare de periodiske strømproblemene. De lagrede kodene peker hovedsakelig på strømbrudd i tenningssystemet. Problemet virker mest merkbart ved kaldstart. Jeg klarte å teste spenningen på forskjellige punkter og fant uregelmessige avlesninger ved relébryterforbindelsene. Før du tar tak i en fullstendig erstatning, ville det være fornuftig å først inspisere kontaktene for korrosjon?

(Oversatt fra Engelsk)

Tilnærmingen din til å sjekke spenningsfallet er perfekt, jeg hadde nesten identiske symptomer på Rendezvous. Før du hopper inn i en komplett utskifting av ledningsnett, er inspeksjon og rengjøring av kontaktene definitivt fornuftig som et første skritt. Når bilen min ikke ville starte, spesielt på kalde morgener, ga rengjøring av de korroderte relékoblingene midlertidig lettelse. Det underliggende problemet var imidlertid den skadede ledningsisolasjonen som forårsaket periodiske kretsbrudd. Spenningsinkonsekvensene du fant over flere kretser tyder sterkt på en lignende grunnårsak. Plasseringen av slitasje bak rattstammen samsvarer nøyaktig der jeg fant problemet mitt. En ting å se etter: sjekk om strømtilførselen til tenningsmodulen svinger når du vrikker på ledningsnettet. I mitt tilfelle viste denne testen tydelig hvor strømbruddet skjedde. Noen få kontroller som er verdt å gjøre før deler skiftes ut: Rengjør alle jordforbindelser, test sikringsboksterminalene for løse koblinger, kontroller at relébryteren klikker når den er slått på. Gitt den samme alderen på kjøretøyene våre og samsvarende symptomer, kan du spare tid ved å fokusere på ledningsnettdelen der synlig slitasje er tilstede, i stedet for å bytte ut enkeltkomponenter først.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Etter å ha fulgt forslaget ditt om å sjekke ledningsnettets bevegelse, merker jeg definitivt strømsvingninger når jeg vrir på kablene. Jeg renset alle jordforbindelsene og inspiserte sikringsboksens klemmer som anbefalt. Relébryteren klikker, men lyden virker svakere enn normalt. Din erfaring med lignende problem i kjøretøyet ditt har vært veldig nyttig. Basert på spenningsfallsmønstrene og synlige slitasjeflekker, tror jeg jeg starter med å bytte ut den skadede delen av ledningsnettet i stedet for bare å rense koblingene. Kretsbruddene virker for alvorlige til at en enkel kontaktrengjøring kan fikses permanent. Ett spørsmål før jeg bestiller deler, trengte du noe spesialverktøy for å få tilgang til ledningene bak rattstammen? Reparasjonshåndboken er ikke veldig tydelig om fjerningsprosessen for å få tilgang til det området. Lurer også på om jeg burde bytte ut relébryteren mens jeg er der, gitt den svake klikkelyden.

(Oversatt fra Engelsk)