SebBauer
Tap av kraft og uregelmessig oppførsel på Renault Master 2015: Mulig volumdriftskompensasjon
Dårlig drivstofføkonomi
Rykk ved akselerasjon
Tap av motorkraft
Kontrollampe for motor lyser
Risting ved tomgangskjøring
Motoren slår seg av av seg selv
Bilen vil ikke starte
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, takk for rådet! Jeg ser ut til å ha akkurat det samme problemet. Kan du fortsatt huske kostnadene du pådro deg på verkstedet for å lære injektorene? Jeg vil også gjerne vite om det har dukket opp noe mer siden den gang som ikke var åpenbart ved første øyekast? Kanskje flere problemer eller noe? Takk på forhånd!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, glad jeg kunne hjelpe! Så kostnaden for å trene injektorene var €45 for meg, noe som definitivt er innenfor rimelighetens grenser. Siden besøket hos mekanikeren har bilen faktisk gått perfekt igjen. Volumdriftskompensasjonen, som trolig var hovedproblemet, måtte tilbakestilles. Etter det gikk det som et klokkeverk, sluttet å sprute, og jeg fikk også kontroll på drivstofforbruket igjen. Så ingen flere overraskelser eller problemer, alt er bra. Forhåpentligvis vil du være like heldig! Godt lykkes!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, takk for tilbakemeldingen! Det roer meg litt ned, kostnadene ser ut til å være overkommelige. Godt å høre at alt har gått bra siden da. Jeg tar nok med min gamle Renault på verkstedet og får trent opp injektorene. Kanskje jeg er heldig og alt går på skinner igjen. Jeg setter virkelig pris på hjelpen din! Hadde ikke forventet å få et så godt svar så raskt. Så takk igjen og god tur alle sammen!
(Oversatt fra Tysk)
La mekanikerne våre hjelpe deg!
Hei, jeg hadde noe lignende med min Renault Trafic 2012. Symptomene, som du allerede har mistenkt, indikerer ufaglærte sprøytebrukere. For meg var dette et alvorlig problem fordi injektorene som ikke fungerer som de skal, generelt setter mye belastning på motoren og kan føre til ytterligere skade, selv om det ikke umiddelbart er åpenbart. Fordi injektorene ikke var trent, gikk kjøretøyet generelt dårlig, forbrukte mer drivstoff og var ustø på tomgang - akkurat som du beskrev. Så jeg måtte gå på verkstedet og få trent injektorene. Totalt sett løste dette problemene mine, og jeg klarte å bli kvitt dette irriterende problemet en gang for alle. Men det som er viktig - det bør virkelig gjøres av en profesjonell, siden det er en veldig spesifikk oppgave og ikke noe du enkelt kan gjøre hjemme. Jeg håper dette hjelper! Bilproblemer er alltid irriterende, men det er ingen vei utenom dem. Lykke til!
(Oversatt fra Tysk)