Taos Motortemperatur og kjølemiddelproblemer etter programvarearbeid

Hadde lignende symptomer med en 2019 VW Tiguan. Feilkoden pekte på en defekt kontrollmodul forårsaket av feil programvareoppdateringer. Kjølemiddellekkasjen viste seg å være en kompromittert forbindelse mellom kontrollenheten og kjølesystemsensorene. Reparasjonen krevde: Fullstendig diagnostisk systemskanning, Oppdatering av motorstyringsmodulen, Utskifting av skadede ledningsnettkontakter, Rydde kommunikasjonsfeilkoder, Testing av sensortilkobling Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet, siden feil kommunikasjon mellom kontrollmoduler kan føre til motorskade. Kjølemiddellekkasjen var faktisk et sekundært problem forårsaket av at kontrollenheten ikke regulerte kjølesystemet ordentlig. Viktige kontroller før reparasjon: Få lest ut de spesifikke feilkodene, Bekreft om nylige programvareoppdateringer ble gjort, Sjekk servicehistorikken for eventuelt arbeid med kjølesystemet, Test alle elektriske tilkoblinger til temperatursensorer, Bekreft at kjølemiddel faktisk lekker og ikke er overfylling Best å finne et verksted med sertifisert diagnostisk utstyr og erfaring med VW kontrollmodulprogrammering. Denne typen tilkoblingsproblem krever riktige diagnostiske verktøy for å løses korrekt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde det samme problemet med min Taos nylig. Kjølemiddellekkasjen kombinert med CAN-buss-tilkoblingsproblemene var ganske bekymringsfullt. Datalinkfeilene mellom modulene gjorde at motorstyringssystemet gikk amok. En grundig bilskanning avslørte flere kommunikasjonsfeil som måtte fikses. Reparasjonen min inkluderte også en programvarerullback og nye kontakter, men jeg måtte også bytte temperatursensoren. Har du lyst til å dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende programvarefeil siden du fikk det fikset? Disse kontrollmodulproblemene kan noen ganger komme tilbake hvis de ikke er løst skikkelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om kostnadene. Siden den defekte styreenhetens kommunikasjon ble fikset, har alt fungert perfekt uten tilbakevendende programvarefeil. Reparasjonen kostet 95 € for å erstatte de skadede kabeltilkoblingene og omprogrammere modulen. Feilkodeavlesningen hjalp med å identifisere at problemet hovedsakelig var en kompromittert ledningstilkobling som påvirket styringsmodulene, snarere enn en mer alvorlig elektronisk feil. Å få dette fikset tidlig forhindret sannsynligvis dyrere skader på motorstyringssystemet. Det har gått 6 måneder nå uten problemer med temperatursensor eller kommunikasjonsfeil mellom modulene. Kjølesystemet fungerer som designet med stabile avlesninger. Nøkkelen var å finne et verksted som kunne diagnostisere årsaken ordentlig i stedet for bare å behandle symptomer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Jeg tok Taosen min til et sertifisert verksted i forrige uke som spesialiserer seg på diagnose av kontrollmoduler. De fant flere problemer med ledningsnettet som forårsaket kommunikasjonsfeil, sannsynligvis på grunn av at den forrige mekanikeren håndterte tilkoblingene feil. Den totale reparasjonen kom på 780 €, inkludert: Fullstendig diagnosesystemscanning, Installasjon av ny temperatursensor, Reparasjon av ledningsnett, Reprogrammering av kontrollmodul, Spyling og påfyll av kjølesystem. Bilen går perfekt nå, ingen flere «check engine»-lamper eller temperaturvarsler. Tilkoblingsproblemet med CAN-bussystemet ble løst ved å bytte ut skadede kontakter og oppdatere kontrollmodulens programvare på riktig måte. Verkstedet gikk gjennom all bildiagnostikken med meg og viste nøyaktig hvor den forrige mekanikeren gjorde feil. Jeg er veldig glad for at jeg fant dem i stedet for å gå tilbake til verkstedet som forårsaket disse problemene. Jeg har allerede kjørt 500 km siden reparasjonen uten problemer.

(Oversatt fra Engelsk)