T-Roc ventilasjonsventilproblemer forårsaker strømtap og røyk

Jeg hadde nesten identiske symptomer med min 2019 VW Golf. Som noen som utfører grunnleggende vedlikehold, men overlater større reparasjoner til fagfolk, kjente jeg igjen disse klassiske problemene med PCV-systemet. Ustabil tomgang, tap av kraft og røyk er typiske tegn på problemer med veivhusventilasjon. I mitt tilfelle hadde PCV-ventilen sviktet, noe som forårsaket overdreven trykk i systemet. Dette påvirket utslippene og motorens ytelse betydelig. Etter å ha lagt merke til disse symptomene, tok jeg den med til et autorisert verksted. De diagnostiserte en defekt PCV-ventil og noen relaterte pakninger som trengte å skiftes. Hele reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kostet 360 €. Reparasjonen løste alle symptomene, røyken forsvant, kraften ble normal igjen, og tomgangen ble jevn. Reparasjonsprosessen tok omtrent 4 timer. Regelmessige vedlikeholdskontroller kunne ha fanget dette tidligere, ettersom PCV-systemer vanligvis viser gradvis forverring før fullstendig svikt. Hvilken motorstørrelse har din T-Roc? Dette vil hjelpe med å sammenligne om situasjonen din stemmer mer overens med min. Har du også lagt merke til endringer i oljekonsumet eller hørt uvanlige plystrelyder fra motorrommet?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg tok nettopp min til sjekk etter å ha sett lignende symptomer ved 74189 km. Det viste seg at ventilen var helt tilstoppet, noe som begrenset riktig veivhusventilasjon. Røykutviklingen skyldtes faktisk trykkoppbygging som presset olje til steder den ikke skulle være. Vedlikeholdsloggen min viste at siste service var for bare 3 måneder siden, men dette utviklet seg likevel. Problemet med tomgangen stemmer definitivt overens med det du beskrev, mitt var spesielt merkbar når den var kald. Selv om det ikke er identisk med din Golf-sak, bekreftet verkstedet at dette er vanlig på flere VW-modeller. De ga meg et tilbud på 390 € for en komplett reparasjon, inkludert nye pakninger og rensing av ventilasjonssystemet. Har reparasjonen din holdt seg bra siden da? Lurer på om jeg bør forvente at noen relaterte problemer dukker opp etter at dette er fikset.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen angående pristilbudet på reparasjonen av din T-Roc. Siden jeg fikset PCV-systemet på min Golf i fjor, har alt vært stabilt uten tilbakevendende symptomer. Reparasjonen har holdt seg helt, ingen mer røyk, stabil tomgang, og kraftleveransen er fortsatt perfekt. Pristilbudet på 390€ høres riktig ut i forhold til dagens deler og arbeidskostnader. Den komplette systemrengjøringen de foreslo er avgjørende, en tett PCV-ventil etterlater ofte rester i tilkoblede komponenter som må renses for å forhindre fremtidige problemer. Det faktum at ventilen din sviktet bare 3 måneder etter service er uvanlig, men ikke uhørt. I mitt tilfelle forklarte verkstedet at moderne direkteinsprøytning motorer noen ganger kan akselerere slitasje på PCV-systemet. Problemer med veivhus trykk kan utvikle seg raskt hvis forholdene er riktige. Å se på tomgangs ytelse er en pålitelig indikator, min Golf opprettholder nå en jevn tomgang selv under kalde starter, noe som bekrefter at reparasjonen løste årsaken. Den stabile tomgangen og fraværet av noen motorvarsellys tyder på at reparasjonen var omfattende. Et ord av forsiktighet fra min erfaring: sørg for at de sjekker innsugningsmanifolden for oljerester under reparasjonen. En defekt PCV-ventil kan lekke olje inn i innsuget, og rengjøring av dette forhindrer potensielle problemer senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert informasjon om Golf-reparasjonen din. Min T-Roc er booket inn i morgen, og erfaringene dine har vært veldig nyttige. Etter å ha sammenlignet symptomene, føler jeg meg mer trygg på diagnosen og forventede kostnader. Problemet med ventilasjonsventilen forklarer definitivt røyken og den ustabile tomgangen jeg har sett. Trykkopbyggingen gir full mening gitt hvordan symptomene utviklet seg. Det er bekymrende at dette skjedde så kort tid etter mitt ordinære service, men i det minste vil lekkasjen og relaterte problemer bli fikset skikkelig nå. Verkstedet nevnte at de vil gjøre en full systeminspeksjon mens de fikser ventilen, inkludert å sjekke etter oljerester i innsugsmanifolden som du foreslo. Med 390 €, virker reparasjonen rimelig priset sammenlignet med din erfaring. Oppdaterer når arbeidet er gjort, men det er betryggende å høre at reparasjonen din har holdt seg bra uten tilbakevendende problemer. Røyken under akselerasjon og tap av kraft har vært ganske bekymrende, så jeg ser frem til å få dette løst.

(Oversatt fra Engelsk)