T-Roc varmeapparatviftefeil: Rask feilsøkingsveiledning

Jeg opplevde et lignende problem med klimaanlegget i min 2018 VW Tiguan. Kupéviften sluttet å fungere helt, noe som gjorde HVAC-systemet ubrukelig. De første symptomene stemte overens med dine, feilkode på displayet og ingen luftsirkulasjon. Etter inspeksjon viste det seg at viftemotoren hadde sviktet på grunn av en defekt viftehastighetskontrollmodul. Disse elektroniske komponentene svikter ofte sammen i VW-modeller. Reparasjonen krevde utskifting av både viftemotoren og kontrollenheten som et sett for å sikre korrekt funksjon. Dette regnes som en betydelig reparasjon, siden hele dashbordet må delvis demonteres for å få tilgang til komponentene. Jobben tar omtrent 4-5 timer for en erfaren tekniker. Å forsøke DIY-reparasjoner på klimaanlegget kan føre til flere problemer på grunn av den komplekse elektroniske integreringen. Viktige diagnostiske tegn som bekrefter dette problemet: Ingen luftstrøm på noen viftehastighetsinnstilling, klimaanleggspanelet fungerer, men ingen faktisk respons, brennende lukt fra dashbordet før fullstendig svikt, intermittent funksjon før total sammenbrudd. For VW-modeller bør denne reparasjonen utføres på et verksted med riktig diagnostisk utstyr for å teste de nye komponentene etter installasjon. Reservedelene må programmeres for å fungere med bilens elektroniske system.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, ja, min egen T-Roc hadde nøyaktig samme feil med klimaanlegget. Både viftemotoren og kontrolleren var ødelagt, akkurat som i ditt tilfelle. Luftstrømmen stoppet helt opp, og jeg fikk lignende feilmeldinger på klimaanleggskonsollen. Lurer på hva du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Min var ganske dyr, inkludert arbeidstimer siden de måtte ta fra hverandre dashbordet. Fungerer alt som det skal siden reparasjonen? Noen ganger kan slike bytter av viftemotorer føre til andre småproblemer. Reparasjonen løste definitivt problemet mitt, men jeg er nysgjerrig på å høre om dine langsiktige erfaringer med reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk reparasjonen utført for omtrent 3 måneder siden, og er glad for å kunne melde at luftsirkulasjonssystemet fungerer feilfritt nå. Utskifting av viftemotoren løste alle problemene fullstendig, ingen flere feilkoder og kupevifte reagerer perfekt på alle hastigheter. Den totale reparasjonen kostet 365 € inkludert deler og arbeid. Dette dekket både den nye viftemotoren og installasjon av viftehastighetsregulator. Selv om det var dyrt, var forbedringen i luftstrøm og klimaanleggsfunksjon verdt det. Alt har fungert smertefritt siden reparasjonen. Luftfordelingen er faktisk bedre enn før den opprinnelige feilen, og viftemotoren fungerer også roligere. Ingen sekundære problemer har dukket opp, klimaanlegget opprettholder jevn ytelse på alle innstillinger. Nøkkelen var å ha en sertifisert tekniker som håndterte reparasjonen, siden de trengte å kalibrere de nye komponentene riktig med bilens elektroniske systemer for å sikre riktig kontroll av luftsirkulasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen om reparasjonskostnaden. Jeg fikk endelig fikset min T-Roc forrige uke etter å ha blitt lei av problemene med kupeviften. Fant et spesialisert VW-verksted som diagnostiserte problemet med den elektriske ledningen med en gang. De ga et tilbud på 420 € for hele jobben. Mekanikeren viste meg den utbrente viftemotoren og forklarte hvordan viftehastighetsregulatoren hadde sviktet. Reparasjonen tok omtrent 4 timer siden de måtte fjerne deler av dashbordet for å få tilgang til varmeapparatviftenheten. Airconditionen fungerer perfekt nå, mye bedre luftstrøm enn før og helt stille drift. Ingen feilkoder siden reparasjonen. Verdt hver krone sammenlignet med mitt tidligere mislykkede reparasjonsforsøk på det andre verkstedet. Jeg skulle bare ønske jeg hadde funnet dette verkstedet før i stedet for å kaste bort tid med mekanikere som gjorde problemet verre. Noen ganger sparer det penger i det lange løp å betale mer for riktig ekspertise.

(Oversatt fra Engelsk)