T-Roc tenningsproblemer: Advarselstegn på dårlig tenningsmodul

Som noen med anstendig erfaring med å jobbe med VW-er, har jeg hatt lignende symptomer på min 2016 Golf med samme motorfamilie. Motorhesitasjonen og ujevne gange du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde. Etter å ha lagt merke til misfyringssymptomer og rykkete akselerasjon, tok jeg den med til mitt faste verksted. Diagnosen avdekket en defekt forbindelse mellom ledningsnettet og en av tennspolene. Gummistøvelen hadde forverret seg, slik at fuktighet kunne skape dårlig kontakt. Den totale reparasjonskostnaden var 95 €, inkludert testing og reparasjon av forbindelsen. Mekanikeren inspiserte også de gjenværende tennpolekontaktene som et forebyggende tiltak, siden tennpolefeil ofte skjer sekvensielt. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Nåværende kilometerstand på din T-Roc, Om motorvarsellampen lyser konstant eller blinker, Om symptomene blir verre i vått vær, Om tenningssystemet har hatt tidligere reparasjoner. Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om du står overfor det samme problemet med tenningssystemet som jeg opplevde. Selv om tennpoler er en vanlig synder, er riktig diagnose viktig siden lignende symptomer kan komme fra andre komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Had min siste service ved 47000 km, for bare tre måneder siden. Motorvarsellampen blinker, og ja, symptomene forverres definitivt i fuktige forhold. Har ikke hatt noen reparasjoner av tenningssystemet før. Motorstopp virker mest merkbar når motoren er kald, spesielt de første minuttene av kjøringen. Den ujevne gange og motorhakkingen jevner seg litt ut etter oppvarming, men misfyringen er fortsatt tydelig merkbar under akselerasjon. Symptomene stemmer perfekt overens med det du har beskrevet. Skal få den sjekket av et autorisert verksted denne uken. Takk for den detaljerte beskrivelsen av din erfaring, veldig nyttig å vite at reparasjonen kan være relativt enkel og budsjettvennlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Bra å høre fra deg angående disse detaljene. Symptomene dine stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde, spesielt kaldstartproblemene og fuktighetsfølsomheten. Siden du nevnte det blinkende motorvarsellampet sammen med misfyringene, tyder dette sterkt på at det er det samme problemet med tenningssystemet som jeg opplevde. Det faktum at symptomene dine forbedres litt etter oppvarming, men vedvarer under akselerasjon, er et annet klassisk tegn på problemer med coilpakken. Det som sannsynligvis skjer er at varmen midlertidig forbedrer den defekte forbindelsen, men den økte belastningen under akselerasjon avdekker det underliggende problemet. I mitt tilfelle forsvant motorhesitasjonen helt etter reparasjonen. Sørg for at verkstedet sjekker alle coil-tilkoblingene grundig. Da jeg fikk min reparert, fant de tidlige tegn på slitasje på en sekundær coil som kunne ha sviktet like etterpå. Et forebyggende tips: siden din T-Roc har lignende kilometerstand som da min utviklet disse problemene, bør du vurdere å få inspisert og eventuelt skiftet alle coil-hetter som et sett. Dette kan koste mer i forkant (rundt 180-250 € for et komplett sett), men kan forhindre fremtidig motorstans og gjentatte verkstedbesøk. Hold oss oppdatert på hva kjøretøydiagnostikken avslører. Basert på de samsvarende symptomene og forholdene, er jeg ganske sikker på at du vil finne den samme rotårsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for grundig tilbakemelding. Symptomene stemmer definitivt overens med det du har beskrevet, spesielt kaldstartproblemene og fuktfølsomheten. Min T-Roc har for øyeblikket litt under 50 000 km, og ja, motorlampa begynte å blinke for noen dager siden. Motorstopp og nøling ved kaldstart har vært ganske bekymringsfullt. Jeg ringte et lokalt verksted og booket en time for bildiagnostikk i morgen tidlig. Basert på likhetene med din sak, føler jeg meg mer trygg på at dette sannsynligvis er et problem med tennspolen snarere enn noe mer alvorlig. Jeg vurderer å følge ditt forslag om å bytte hele settet med tennspoler hvis det er den bekreftede diagnosen, det gir mening å forhindre fremtidige problemer selv om det koster litt mer i forkant. Jeg vil oppdatere tråden når jeg får den offisielle diagnosen. Jeg setter virkelig pris på den detaljerte informasjonen om kostnader og reparasjonsspesifikasjoner, det hjelper med å sette realistiske forventninger til verkstedbesøket.

(Oversatt fra Engelsk)