T-Roc styringskontroller døde: Advarsel om elektrisk feil

Jeg hadde et lignende problem med min 2018 VW Golf GTI. Med litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, forsøkte jeg først feilsøking, men innså raskt at dette krevde profesjonell hjelp. Symptomene var identiske, komplett svikt i multifunksjonsrattbetjeningen. Diagnose av kjøretøyet avslørte en elektrisk feil i tilkoblingen til kontrollmodulen. Hovedproblemet var en skadet kabeltilkobling i rattet, som forårsaket intermitterende feil før den stoppet helt. Verkstedet mitt fant at fuktighet hadde forårsaket korrosjon i en av hovedkontaktpinnene. De måtte skifte kabelnettet og omprogrammere rattets kontrollmodul. Hele reparasjonen tok omtrent 2 timer og kostet 95 €. Før jeg gir mer spesifikk veiledning, kan du dele følgende: Har du lagt merke til noen intermitterende problemer før den komplette feilen? Lager rattet noen uvanlige lyder når du svinger? Har du nylig fått utført arbeid på styring eller airbagsystem? Hvilken spesifikk feilkode vises i diagnosen? Disse detaljene vil hjelpe til med å avgjøre om sensorproblemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde med min Golf.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene. Min T-Roc startet også med intermitterende tilkoblingsproblemer før komplett svikt. Feilindikatoren dukket opp av og til i begynnelsen, deretter ble den permanent forrige uke. Styringskontrollene sluttet helt å reagere etter min siste service på 90533 km. Jeg legger merke til en svak klikkelyd når jeg svinger rattet skarpt til venstre. Diagnosetest av bilen viste feilkode B129900 relatert til en elektrisk feil i rattmodulen. Det ble ikke gjort noe arbeid på kollisjonsputer eller styresystemer før dette problemet oppstod. Basert på din erfaring høres det ut som jeg kanskje har et lignende problem med ledningsnettet. Dette hjelper til med å begrense potensielle reparasjoner som trengs.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse ytterligere detaljene om din T-Roc. Klikkelyden kombinert med feilkode B129900 tyder sterkt på et problem med ledningsnettet, svært likt det jeg opplevde med min Golf GTI. Tidspunktet for feilen etter servicen er bemerkelsesverdig. I mitt tilfelle manifesterte den elektriske feilen i kontrollmodulen seg også kort tid etter rutinemessig vedlikehold. Dette kan tyde på at tilkoblingsproblemet ble forverret av bevegelse eller justering under servicearbeidet. Da styringshjulskontrollene mine sviktet, fant verkstedet at ledningsnettet hadde flere slitte steder der det bøyet seg under svinging. Klikkelyden du beskriver stemmer perfekt med dette scenarioet, den skyldes typisk at skadede ledninger beveger seg inne i ledningsnettet under styrebevegelse. Gitt disse samsvarende symptomene og samme feilkode, anbefaler jeg at du får inspisert ledningsnettet og tilkoblingene til kontrollmodulen. Min reparasjon omfattet: Komplett ledningsnettutskifting, Tilbakestilling og omprogrammering av kontrollmodul, Testing av alle funksjoner på multifunksjonsrattet, Sletting av lagrede elektriske feilkoder. Reparasjonen bør koste omtrent det samme som jeg betalte (95 €), med mindre flere komponenter er skadet. Pass på at de sjekker kontaktstiftene grundig for korrosjon, da dette var en nøkkelfaktor i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle som bidro med råd angående problemet med rattet på min T-Roc. Etter å ha fått alle disse nyttige detaljene, spesielt om problemer med ledningsnettet og diagnostikk av kontrollmodulen, føler jeg meg mye bedre forberedt til verkstedbesøket mitt neste uke. De samsvarende symptomene med klikkelyden og lignende feilkoder hjalp virkelig med å bekrefte den sannsynlige årsaken. Jeg vil spesifikt be dem inspisere tilkoblingene til ledningsnettet og sjekke for korrosjon på kontaktpinnene, gitt at dette ser ut til å være et vanlig feilpunkt. Mitt multifunksjonelle ratt har nøyaktig samme intermitterende tilkoblingsmønster som beskrevet, så jeg forventer en lignende reparasjon som involverer utskifting av ledningsnett og omprogrammering av kontrollmodulen vil løse det. Sensorproblemet som dukket opp etter nylig servicearbeid passer også inn i det nevnte mønsteret. Vil oppdatere når kjøretøydiagnostikken bekrefter det eksakte problemet og reparasjonene er fullført. Setter virkelig pris på alle de tekniske innsiktene som ble delt her, det hjalp meg definitivt å forstå hva jeg kan forvente på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)