T-Roc motorfestefeil som forårsaker ujevn tomgang og feilkoder

Hadde lignende symptomer med en 2020 VW Golf GTI. Den ujevne tomgangen og feilkoder pekte på en defekt oppheng på girkassesiden. Slitasje på motorfestet skapte unormale vibrasjonsproblemer som ble gradvis verre, spesielt ved tomgang og under akselerasjon. Diagnosen viste at gummi i opphenget var forringet, noe som tillot overdreven motorbevegelse. Dette forårsaket ekstra belastning på andre komponenter, inkludert elektriske tilkoblinger og vakuumledninger. Opphengsfeil kan føre til alvorligere problemer hvis det ikke blir tatt tak i. Reparasjonen innebar å skifte begge motorfestene, siden de typisk slites ut som et par. Etter reparasjonen ble vibrasjonsproblemene helt løst, og feilkodeene ble slettet. Arbeidet tok omtrent 4 timer på verkstedet. Den har gått jevnt i 15000 km siden reparasjonen uten tilbakevendende problemer. Det er verdt å få det sjekket snart, da et kompromittert oppheng kan føre til akselerert slitasje på andre motordeler og girdeler. Symptomene stemmer overens med klassiske tegn på slitasje på opphenget, spesielt i VW-motorer av denne generasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg hadde også det samme problemet med min T-Roc. Den defekte motorfesten forårsaket kraftige vibrasjoner. Som du nevnte, var den ujevne tomgangen veldig merkbar. Mekanikeren min bekreftet svikt i motorfesten etter inspeksjon og foreslo å bytte begge sider. Reparasjonen fungerte bra, og motoren går nå helt jevnt. Jeg ville gjerne vite hva reparasjonen kostet deg. Min ble gjort for 8 måneder siden, og jeg har ikke hatt problemer siden, men det er alltid bra å høre langtidserfaringer fra andre. Opplevde du noen relaterte problemer med vakuumledninger eller elektriske tilkoblinger på grunn av den defekte festingen?

(Oversatt fra Engelsk)

Flott å høre at reparasjonen av motorfesten løste vibrasjonsproblemene. Siden jeg byttet den første monteringsbraketten, har det ikke vært noen problemer med motorstabilitet eller ujevn tomgang. Den defekte festingen forårsaket en løs forbindelse i en av de elektriske kontaktene, men å fikse det kostet bare 95 € ekstra i total reparasjonskostnad. De defekte motorelementene kunne virkelig ha ført til mer alvorlig skade hvis de ble liggende ufikset. Men etter 20 000 km kjøring siden reparasjonen, har alt vært stabilt uten problemer med vakuumledninger eller elektriske problemer. Tidlig oppdagelse av feilen i festingen forhindret sannsynligvis ytterligere slitasje på omkringliggende deler. Regelmessig inspeksjon av motorfester er nå en del av vedlikeholdsrutinen min, spesielt siden jeg opplevde hvor raskt en forverret feste kan påvirke motorens ytelse. Investeringen i skikkelig reparasjon lønte seg definitivt når det gjelder jevn drift og forebygging av ytterligere komplikasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du tok med deg bilen min da motorfestet ga seg. Jeg kunne se med en gang at den hadde de samme symptomene som du beskrev, veldig ujevn tomgang og de irriterende vibrasjonene. Det kostet meg totalt 850 € inkludert deler og arbeid. Mekanikeren viste meg det gamle gummifestet, og det var helt ødelagt. Ganske vilt hvor ille vibrasjonsproblemene ble før det ble fikset. Nå, etter 8 måneder, går alt perfekt jevnt. Ingen problemer i det hele tatt med vakuumledninger eller elektriske ting, sannsynligvis fanget jeg det tidlig nok. Takk igjen for at du delte din erfaring. Det hjalp virkelig å bekrefte hva jeg hadde å gjøre med. Glad for at vi begge fikk det ordnet før det skjedde noen større skader. Disse festene ser ut til å være en vanlig slitasjedel som er verdt å holde øye med.

(Oversatt fra Engelsk)