T-Cross elektronisk parkeringsbremsfeil krever øyeblikkelig reparasjon

Hadde samme problem med elektronisk brems på en 2020 VW Taigo. Advarselen for parkeringsbrems dukket opp sammen med flere bremsefeilkoder under diagnostikk. Hovedproblemet var en fastkjørt bremsekalipermotor på baksiden høyre. Reparasjonen krevde fullstendig utskifting av den elektroniske bremsemotorens samling. Dette er et vanlig feilpunkt i disse bremsesystemene når fuktighet og rusk blir fanget inne i mekanismen. Bremsediagnostikken viste at motoren trakk for mye strøm mens den forsøkte å engasjere seg. Dette er en alvorlig sikkerhetsrisiko siden elektroniske parkeringsbremser også er en del av nødbremsesystemet. Uten riktig funksjon kan bilen rulle når den er parkert i skråninger. Reparasjonsjobben tok rundt 4 timer, da hele bremsekaliperen måtte demonteres for å få tilgang til de defekte komponentene. For elektroniske bremseproblemer som dette, er det viktig å gå til et sertifisert verksted med riktig diagnoseutstyr. De trenger spesialverktøy for å kalibrere parkeringsbremsesystemet på nytt etter reparasjoner. Generiske verksteder mangler ofte disse mulighetene og kan overse kritiske trinn i reparasjonsprosessen. Vil anbefale å få dette sjekket snart, ettersom forringet parkeringsbremse-ytelse typisk indikerer intern komponentfeil snarere enn bare en midlertidig feil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte forklaringen om reparasjonen av din Taigo. Bremsproblemet ditt høres nøyaktig ut som det jeg opplever på min T-Cross. Bremsestyreenheten ser ut til å oppføre seg på samme måte med overdreven strømforbruk og varsellys. Jeg lurer bare på om du husker omtrent hvor mye du betalte for den komplette bremsereparasjonen, inkludert den nye elektroniske motoraggregatet? Har også parkeringsbremsesystemet fungert feilfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til noen nye bremsesensorproblemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Gode nyheter, etter å ha fått fikset min Taigo på et sertifisert verksted, har den elektroniske parkeringsbremsen fungert perfekt uten flere problemer. Bremssensorsystemet og alle elektroniske bremsefunksjoner er tilbake til normalen, akkurat som da bilen var ny. Den totale reparasjonsregningen kom på 505 €, som dekket utskifting av den defekte elektriske motoren i bremsecalliperen. Selv om det ikke var billig, var det verdt å få det gjort ordentlig med all nødvendig bremsediagnostikk og kalibrering. Parkeringsbremsen engasjerer seg nå jevnt uten advarselslamper eller feilkoder. Det høres ut som din T-Cross har samme underliggende problem med bremseaktuatormotoren. Jeg vil sterkt anbefale å få den reparert snart, da disse problemene med elektronisk parkeringsbrems har en tendens til å forverres over tid hvis de ikke blir sjekket. Reparasjonskostnaden bør være lik, siden begge bilene bruker sammenlignbare bremsesystemkomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for hjelpsomme svar. Jeg ville bare oppdatere om bremsesituasjonen med min T-Cross. Jeg fulgte rådet deres og fant et sertifisert verksted som spesialiserer seg på elektroniske bremsesystemer. Diagnosen bekreftet en defekt bremseaktuatormotor, likt det som ble beskrevet. Reparasjonskostnaden kom på 520 € inkludert deler og arbeid. De måtte fjerne bremsekaliperen helt for å få tilgang til og skifte den elektroniske bremsemekanismen. Kjøretøykontrollen avdekket også noe korrosjon rundt bremsesensortilkoblingene, som de rengjorde under reparasjonen. Hele jobben tok omtrent 5 timer, men den elektroniske parkeringsbremsen fungerer nå perfekt igjen. Ingen flere systemfeil eller varsellys på dashbordet. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk dette ordnet skikkelig i stedet for å prøve billigere alternativer. Det sertifiserte verkstedet gjorde en grundig jobb med all nødvendig bremsediagnostikk og kalibrering. Pengene var godt brukt for å få ro i sjelen, vel vitende om at parkeringsbremsen fungerer trygt igjen.

(Oversatt fra Engelsk)