BenjiM
Symptomer på turbosvikt? QX-eier trenger akutt hjelp
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Dårlig drivstofføkonomi
Rykk ved akselerasjon
Tap av motorkraft
Høy hvesing ved akselerasjon
Kontrollampe for motor lyser
Plystrende lyd
Sterk eksoslukt
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for din innsikt! Min kjørelengde er på 216528 KM og hadde min siste service for omtrent 2 måneder siden. Jeg sjekket faktisk motorkoden ved hjelp av skanneren min, den viser P0299. Problemet med ladetrykkaktuatoren høres perfekt ut med det jeg opplever. La du merke til noen varsellamper før den fullstendige feilen? Jeg lurer på om jeg skal risikere å kjøre den til forhandler eller bare ta den for å unngå motorskader. Håper virkelig det bare er ledningsnettet som i ditt tilfelle!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Ja, jeg husker helt at jeg tok meg av den P0299-koden på min Q50, det er den klassiske advarselen om underboost-tilstand. For å svare på spørsmålet ditt om varsellampene ja, jeg fikk dem, men jeg ignorerte dem først i omtrent en uke (stor feil!). Kontrollampen for motoren tente først, og deretter begynte ytelsen å bli gradvis dårligere. Når jeg ser på kjørelengden din (min var rundt 198 000 km da det skjedde), vil jeg sterkt anbefale å ta den. Jeg prøvde faktisk å kjøre min til forhandleren og endte opp med å stoppe fordi bilen gikk i slapp modus, superskummelt på en trafikkert vei! Ikke verdt risikoen, stol på meg. Mens det i mitt tilfelle bare var ledningsnettet, kan symptomene også peke på andre boost-relaterte problemer. Det faktum at du får samme kode og symptomer som jeg fikk er lovende, men forhåpentligvis er det bare ledningsnettet for deg også. Mye bedre enn å måtte bytte ut hele turboenheten, som var det jeg først var bekymret for! Fortell meg hvordan det går hos forhandleren. Krysser fingrene for at det er en enkel løsning som min var!
(Oversatt fra Engelsk)
Tusen takk for detaljerte råd! Du har definitivt overbevist meg om å spille det trygt og få det slept. Ringte nettopp forhandleren og avtalte en avtale i morgen tidlig, de sender en bergingsbil om et par timer. Bedre å bruke litt på tauing enn å risikere dyrere reparasjoner! Virkelig lettet over å høre at problemet ditt ble løst med bare å bytte ledningsnett. Jeg begynte å bekymre meg for å trenge en helt ny turbo, noe som ville ha vært et mareritt for budsjettet mitt akkurat nå. Den lignende kjørelengden og feilkoden gir meg definitivt håp om at det er det samme problemet. Jeg oppdaterer deg når jeg får diagnosen fra forhandleren. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har vært veldig nyttig for å få meg til å føle meg mindre engstelig for hele situasjonen!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Jeg har litt erfaring med biler og hadde et lignende problem med min 2017 Infiniti Q50 diesel i fjor. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg gikk gjennom. I mitt tilfelle viste det seg å være et skadet ledningsnett koblet til ladetrykkaktuatoren. Fikk det fikset hos min lokale Infiniti-forhandler, de byttet ledningsnettet og det kostet meg rundt 155€. Bilen har gått perfekt siden den gang. Kan du dele motorkode og kjørelengde? Dette vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd, da forskjellige motorvarianter kan ha litt forskjellige oppsett. Selv om disse symptomene ofte peker på å øke trykkproblemer i Infinitis, er det best å få det riktig diagnostisert for å være sikker. Hvis dette høres likt ut, vil jeg anbefale å få det sjekket ASAP for å forhindre ytterligere skade.
(Oversatt fra Engelsk)