Symptomer på kjølesystemet i VW Eos peker på skjulte problemer

Jeg hadde et lignende problem med min 2008 VW Golf GTI. Etter å ha jobbet med flere biler tidligere, kan jeg si at denne typen problem med termisk styring krever skikkelig diagnose. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde. Temperaturmåleren min ga uregelmessige avlesninger, og motorens kjøleytelse var inkonsekvent. Etter en grundig inspeksjon på verkstedet mitt, fant de en blåst sikring som styrte radiatorviftekretsen. Reparasjonen var overraskende enkel; å bytte sikringen kostet 52 € inkludert diagnosetid. Kjølesystemet er ganske komplekst, og lignende symptomer kan ha forskjellige årsaker. En defekt temperatursensor, skadet ledningsnett eller en sviktende vannpumpe kan alle forårsake disse problemene. Selv om det er bra at radiatorgrillen er klar, kan problemet være elektrisk snarere enn mekanisk. Kunne du dele: Noen motorfeilkoder som vises? Løper kjøleviften i det hele tatt? Er det synlige lekkasjer av kjølevæske? Hvilken motorvariant har din Eos? Denne informasjonen vil bidra til å begrense om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om du kanskje har et annet problem i motorens kjølesystem.

(Oversatt fra Engelsk)

Med 37309 km og siste service utført for 3 måneder siden, kan jeg bekrefte at motorviften sykler av og på, uten synlige kjølemiddellekkasjer. Motorfeilkoden som vises er P0118 (Engine Coolant Temperature Circuit High Input). Min Eos har 2,0 L FSI-motor. Diagnosen radiatorblokkering gir mening, men etter å ha sjekket radiatorgrillen igjen, ser alle passasjer ut til å være åpne. Bilens overopphetingsymptomer er fortsatt konsistente med det du beskrev. Ville det å teste temperatursensoren være et godt første skritt før man ser på mer komplekse reparasjoner av kjølesystemet? Verkstedet sjekket sikringene som du foreslo, men de var alle intakte. Begynner å tro at temperatursensoren selv kan være synderen, siden avlesningene er så uberegnelige.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljene. P0118-koden peker definitivt på temperaturfølersensorkretsen, noe som stemmer perfekt med de uregelmessige temperaturmålingene du ser. Da jeg fikk servicet min GTI for lignende symptomer, viste testing av sensoren at den sendte feil signaler til ECUen. Kjølesystemet i disse 2,0L FSI-motorene er generelt pålitelig, men temperatursensorene kan svikte. Siden sikringene dine er gode og termisk styring ellers ser ut til å være normal med vifte-syklusen, ville jeg fokusert på sensoren. I mitt tilfelle løste sensorbytte alle problemer: inkonsekvente avlesninger, forsinket oppvarming og motorvarsellampen. Reparasjonen var enkel: Sensordel kostet rundt 45 €, Arbeid var minimalt på 30 €, Total reparasjon under 75 € Pass på at verkstedet bruker en OEM-sensor, ettersom deler fra andre produsenter kan forårsake flere problemer. La dem også sjekke tilkoblingen til ledningsnettet under utskifting, da korrosjon i kontakten kan forårsake lignende symptomer. Bare for å bekrefte, holder kjølevæske nivået seg stabilt? Selv om sensoren sannsynligvis er problemet, er det verdt å bekrefte at det ikke utvikles noen små lekkasjer i kjølesystemet som kan føre til begrenset kjølevæskegjennomstrømning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du fulgte opp diagnosen. Feilkoden P0118 stemmer nøyaktig med det Eos-en min viste, og med sikringene sjekket og ingen synlige problemer med kjølesystemet, er jeg sikker på at temperatursensoren må byttes. Kjølemiddelnivået mitt har vært stabilt de siste ukene til tross for advarslene om motoroveroppheting. Radiatorgrillen og den generelle luftstrømmen ser bra ut, noe som ytterligere støtter teorien om defekt sensor i stedet for et mekanisk kjøleproblem. Jeg skal planlegge utskifting av sensoren denne uken. Anslaget på 75 € høres rimelig ut sammenlignet med hva jeg fryktet kunne være galt. Godt tips om å insistere på OEM-deler, jeg skal sørge for at de ikke bruker deler fra tredjepart som kan forårsake flere problemer senere. Det ser ut som dette kan være den enkle løsningen som trengs i stedet for en større overhaling av kjølesystemet. Jeg melder tilbake etter reparasjonen for å bekrefte om det løste de uregelmessige temperaturmålingene og advarselslysene.

(Oversatt fra Engelsk)