100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

TimoHP8

Symptomer på en mulig feil på ladetrykksystemet på Renault Fluence Diesel 2014

Ustabil motor

Høy hvesing ved akselerasjon

Plystrende lyd

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

Tap av motorkraft

Rykk ved akselerasjon

Kontrollampe for motor lyser

Stans ved tomgangskjøring

Risting ved tomgangskjøring

Hei folkens, jeg sitter her med min 2014 Renault Fluence Diesel som har 82517 km på klokken, og jeg har nylig lagt merke til noen bekymringsfulle symptomer. Ved akselerasjon ryker eksosen svart, kontrollampen for motoren lyser og motoreffekten er svak. Jeg la også merke til at motoren går grovt, bilen rykker ved akselerasjon og hveser ved akselerasjon. Motoren stopper ofte på tomgang og bilen rister også på tomgang. Og for å toppe det hele er det også en plystrelyd. Jeg antar at ladetrykksystemet gir opp, men etter en ubehagelig opplevelse med den siste mekanikeren ville jeg spørre her først om råd. Har noen hatt lignende opplevelser? Hva har dine erfaringer vært med din mekaniker i slike tilfeller? Alle råd er velkomne. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

4 kommentar(er)


KarlMeyer123

Hei, så det var veldig likt med min 2011 Renault Mégane. Den samme svarte røyken ved akselerasjon, motorkraften veldig svak og den jævla fløyta var der også. Jeg var klar til å kaste bilen! Jeg tok den med til verkstedet uansett og de oppdaget mekanisk skade på turboladeren. Du gjettet riktig, ladetrykksystemet mitt var også ødelagt. Ja, det var et alvorlig problem - ikke bare et nytt luftfilter eller noe sånt. De fikk da turboladeren i gang igjen og det har vært stille siden. Ingen rykking, ingen susing, ingen plystring. Går som en en igjen. Jeg vet det høres ut som en stor avtale, men ikke svikte hodet. Ta bilen til verkstedet og få dem til å se på den. Forhåpentligvis er det bare turboladeren din som er ødelagt - det er irriterende, men løsbart. Lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

TimoHP8 (Forfatter)

Hei, takk for raskt svar. Jada, det hjelper meg. Jeg har lekt med tanken om å reparere alt selv, men kanskje det faktisk er bedre å ta bilen til verkstedet. Jeg er glad for å høre at bilen din går bra igjen. Husker du hvor mye du betalte for reparasjonen da? Har du hatt flere problemer siden den gang, eller har alt gått på skinner? Takk skal du ha!

(Oversatt fra Tysk)

KarlMeyer123

Hei, jeg er glad jeg kunne være til hjelp for deg. Jeg husker at jeg satte ut nesten nøyaktig 1070 euro for å reparere den mekaniske skaden på turboladeren. Jada, det var ikke noe problem, men siden har bilen min gått knirkefritt igjen. I starten var jeg også skeptisk til om dette var riktig måte, men etter at mekanikeren fikset feilen i ladetrykksystemet var alle problemene borte. Det er ikke lenger rykking eller susing og plystringen er også borte. Vel, for å være ærlig, alt har vært bra siden den gang, ingen flere problemer. Så hold hodet oppe og få det inn i verkstedet! Det er virkelig verdt det. Lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

TimoHP8 (Forfatter)

Hei, tusen takk for hjelpen og oppklaringen! 1070 euro er mye penger, men hvis bilen går knirkefritt etterpå, virker det verdt det. Jeg skal definitivt på verkstedet nå og få det sjekket. Krysser fingrene for at alt går like greit for meg som det gjorde for deg. Takk igjen for råd og deling av erfaringer. Dette hjalp meg virkelig! Ha det og alt godt!

(Oversatt fra Tysk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Vil du finne ut mer om bilen din?

Skaff Carly-skanneren og appen nå

Sjekk aktuelle tilbud
Mobile and adapter showcase
Bilmerker
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert