Sviktende O2-sensor drenerer Audi A3 Hybrid drivstofføkonomi

Jeg har litt erfaring med lignende problemer på min 2019 Audi A4 Hybrid. Symptomene du beskriver samsvarte med det jeg møtte, kontrollampen for motoren og dårlig drivstoffeffektivitet var klare indikatorer på et O2-sensorproblem som påvirket luft-drivstoffforholdet. Problemet viste seg å være en løs forbindelse ved oksygensensorpluggen. Verkstedet konstaterte at fukt hadde forårsaket mindre korrosjon på koblingspunktet. De renset kontaktene, satte pluggen på plass igjen og sikret kabelføringen for å forhindre fremtidige problemer. Den totale reparasjonskostnaden var 95 Euro, som inkluderte diagnosetid og rengjøring. Før du hopper til sensorbytte, har du lagt merke til noen av disse tilleggssymptomene: Grov tomgang, nøling under akselerasjon, svart eksosrøyk, uvanlige eksoslyder For å gi mer målrettede råd, vennligst del: Gjeldende kjørelengde, eventuelle nylige reparasjoner eller vedlikehold, spesifikke feilkoder fra skanningen, om symptomene oppstår mer under kaldstarter eller varm motor, avgjøre om det er noe annet som stemmer overens med hva som kan være en feil i motoren. bilvedlikeholdskjede.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service fullført ved 185000 KM, for øyeblikket ved 189676 KM. Den første diagnostikken dukker opp når det gjelder oksygensensoren som påvirker luft-drivstoffforholdet. Etter ditt råd dobbeltsjekket jeg for ytterligere symptomer og la merke til en liten nøling under akselerasjon, spesielt når motoren er kald. Feilkoden fra skanningen er P0135, noe som antyder en feil på O2-sensorens varmekrets. Bilvedlikeholdshistorikken viser ingen tidligere problemer med eksossystemet eller oksygensensorene. Å fikse dette raskt er fornuftig for å forhindre kaskadeproblemer med andre bilsensorer. Interessant poeng om den løse forbindelsen, vil ha det sjekket først før du forplikter deg til full sensorbytte. Verkstedet priset 280 Euro for en komplett O2-sensorerstatning om nødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse tilleggsopplysningene. P0135-koden og symptomene du beskriver samsvarer perfekt med det jeg behandlet. Men i mitt tilfelle, etter den første tilkoblingsfiksen, kom problemet tilbake innen 2 måneder, og jeg trengte til slutt en komplett sensorerstatning. De oppgitte 280 Euro virker faktisk rimelige. Da jeg til slutt byttet ut oksygensensoren min, kom totalen til 295 Euro inkludert arbeidskraft. Den nye sensoren forbedret umiddelbart drivstoffeffektiviteten og eliminerte akselerasjonsnøling. Det faktum at symptomene dine er mer merkbare under kaldstart tyder sterkt på en sviktende varmekrets, identisk med min erfaring. Varmeelementet i disse sensorene er avgjørende for å opprettholde riktig luft-drivstoffforhold under kald drift. Uten at den fungerer som den skal, går motoren rik til den er helt oppvarmet, noe som forklarer drivstofforbruksproblemene dine. Gitt kjørelengden din er nær 190 000 KM, kan utskifting være den mest kostnadseffektive langsiktige løsningen. Rengjøring og tilbakesetting kan fungere midlertidig, men basert på min erfaring med A4-hybridsystemet, trenger O2-sensorer vanligvis utskifting rundt dette kjørelengdepunktet for å opprettholde optimal eksossensorytelse. Fortsett å overvåke drivstofforbruket ditt, etter at jeg byttet sensor, ble effektiviteten forbedret med omtrent 15 %. Reparasjonen forhindret også potensiell skade på katalysatoren, som ville vært betydelig dyrere å ta tak i.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på alles innsikt, spesielt angående feil i varmekretsen og potensielle tilkoblingsproblemer. Etter å ha veid alternativene og tatt i betraktning min høye kjørelengde, bestemte jeg meg for å fortsette med full O2-sensorerstatning i stedet for bare å prøve å fikse tilkoblingen. Verkstedet fullførte arbeidet i dag for de oppgitte 280 Euro. De første resultatene er lovende, kontrollampen for motoren er av og kaldstartsnølingen har forsvunnet helt. Drivstofforbruket mitt har allerede blitt merkbart forbedret, noe som tyder på at oksygensensoren faktisk var grunnårsaken. Mekanikeren inspiserte også resten av eksosanlegget og katalysatoren mens han utførte arbeidet, og bekreftet at alt annet ser bra ut. For alle som søker på forumet med lignende symptomer, ser P0135-koden kombinert med dårlig drivstoffeffektivitet og kaldstartproblemer ut til å være en klar indikator på O2-sensorproblemer i disse hybridmodellene. Å få det løst raskt forhindret definitivt dyrere bilvedlikeholdsproblemer nedover veien. Takk igjen for at du hjelper meg med å diagnostisere og løse dette problemet effektivt.

(Oversatt fra Engelsk)