Svikt i oljetrykket betyr fare for VW Phaeton-eier

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2006 VW Touareg V6 TDI. Som noen med litt erfaring med å jobbe med VW dieselmotorer, kjente jeg igjen symptomene umiddelbart. Advarselslampen for lavt oljetrykk ringer definitivt alarmklokkene. I mitt tilfelle var avlesningene på oljetrykkmåleren ustabile, og jeg hørte de samme bekymringsfulle motorlydene, spesielt på tomgang. Etter å ha tatt den med til verkstedet mitt, diagnostiserte de en defekt oljepumpe, som er en kritisk komponent. Reparasjonen omfattet: Demontering av oljepannen, Utskifting av oljepumpeenheten, Montering av et nytt oljefilter, Komplett oljeskift med olje med riktig viskositet, Testing av oljetrykk ved forskjellige turtall. Totalkostnaden var 755€ for deler og arbeid. Reparasjonen løste problemet fullstendig. Viktig advarsel: Hvis du opplever lavt oljetrykk, unngå å kjøre bilen, da dette kan føre til katastrofal motorskade. Før jeg gir mer spesifikk veiledning, kan du dele: Nåværende oljenivåavlesning, Når ble siste oljeskift utført, Hvilken type olje er for øyeblikket i motoren, Er det noen andre advarselslamper som er aktive, Endrer støyen seg med motorhastighet? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med min Touareg.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha sjekket alle avlesningene og konsultert med andre eiere, er det definitivt mer alvorlig enn først antatt. Motorlagrene viser tegn til slitasje basert på metalliske lyder, og oljetrykkføleravlesningene er inkonsekvente. Oljefilteret kan være tett til tross for det nylige oljeskiftet ved 83056 km. Motorstøyene blir høyere under kalde starter, og oljetrykkvarselet vises oftere nå, spesielt på tomgang. Jeg vil unngå å kjøre den for å forhindre ytterligere skader. Basert på de beskrevne symptomene, mistenker jeg at dette kan være mer enn bare et sensorproblem. Fikk et tilbud fra et sertifisert verksted, de anslår 950 € for diagnostikk og potensiell oljepumpeutskifting, uten å inkludere ekstra deler som kan være nødvendige. Planlegger å få den tauet dit i morgen tidlig. Har noen hatt problemer med komplett oljepumpefeil? Bekymret for potensiell motorskade hvis den har gått med lavt trykk.

(Oversatt fra Engelsk)

Du har absolutt rett til å være bekymret. Etter å ha opplevd en lignende situasjon med min Touareg, kan jeg bekrefte at inkonsekvente oljetrykkavlesninger kombinert med metalliske lyder ofte indikerer alvorlige problemer. I mitt tilfelle utviklet det som begynte som av og til oljetrykkvarsler seg raskt til komplett oljepumpefeil. Slitasjen på lageret du nevner stemmer nøyaktig overens med hva min mekaniker fant, det lave oljetrykket hadde allerede forårsaket skade på motorlageret på grunn av utilstrekkelig smøring. Reparasjonen endte opp med å bli mer omfattende enn bare oljepumpebytte som jeg nevnte tidligere. Det totale arbeidet inkluderte: Ny oljepumpeenhet, Lagerbytte i motor, Oljepannepakning, Full systemspyling, Premium motoroljeskift Den endelige kostnaden nådde 1850 €, betydelig mer enn den første estimeringen, men det forhindret komplett motorhavari. Den metalliske lyden du beskriver under kalde starter er spesielt bekymringsfull, dette var også til stede i mitt tilfelle og indikerte lager slitasje. Den viktigste lærdommen fra min erfaring: Oljelekkasje og problemer med lavt oljetrykk krever øyeblikkelig oppmerksomhet. Å kjøre en motor med utilstrekkelig oljetrykk, selv kortvarig, kan føre til katastrofal motorskade. Smart avgjørelse å få den tauet. Vil sterkt anbefale at de utfører en komplett inspeksjon av oljesystemet, inkludert kontroll for metallpartikler i oljen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den grundige informasjonen om din erfaring. Symptomene du beskriver stemmer godt overens med min situasjon. Basert på metalliske lyder og inkonsekvente oljetrykkavlesninger, ser dette definitivt ut til å være et alvorlig mekanisk problem, snarere enn bare en sensorfeil. Min største bekymring nå er potensiell motorskade fra lavt oljetrykk, spesielt gitt lagerlydene under kaldstart. Den anførte reparasjonskostnaden på 950 € for diagnostikk og oljepumpebytte virker rimelig sammenlignet med din erfaring, selv om jeg forbereder meg på muligheten for mer omfattende reparasjoner hvis lagerskade blir funnet. Kjøretøyet har gått ujevnt på tomgang, og oljetrykkvarselet dukker nå opp oftere, i samsvar med progresjonen du beskrev. Gitt risikoen for komplett oljepumpefeil og de tydelige tegnene på oljetrykkproblemer, virker det som det smarteste valget å få den tauet for å forhindre katastrofal motorskade. Jeg vil be om en fullstendig inspeksjon av oljesystemet, inkludert sjekk for metallpartikler i oljen. Hvis lagerbytte er nødvendig, forstår jeg at reparasjonskostnadene kan øke til rundt 1800-2000 €. Jeg vil heller ta tak i det nå enn å risikere komplett motorhavari. Jeg vil oppdatere når verkstedet har fullført sin diagnostiske vurdering. Håper oljelekkasje og trykkproblemer kan løses før mer alvorlig motorskade oppstår.

(Oversatt fra Engelsk)