Svart røyk, sjekk motorlys, motorproblemer - erfaringer og råd ønskes

Mann, du er virkelig flott! Svarene dine muntret meg virkelig opp. Til disse prisene kunne jeg selvfølgelig få bilen til å gå igjen, og kanskje den til og med ville gå bedre enn noen gang. Jeg bestemte meg for å ta den med til butikken og få EGR-ventilen og drivstoffinnsprøytningssystemet sjekket. Jeg må innrømme at jeg var veldig redd i begynnelsen, men etter å ha hørt dine erfaringer føler jeg meg mye bedre nå. Jeg skal fortelle deg hva som har skjedd med den så snart jeg får den sjekket ut på verkstedet. Takk nok en gang for hjelpen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, morsomt nok hadde jeg et lignende problem med min BMW 5-serie (2012), bare noen år yngre enn din. Hadde lignende symptomer den gang, selv den irriterende Check Engine-lampen var konstant på. Vil ikke bekymre deg, men det høres faktisk ut som problemer med injeksjonssystemet. Den gode nyheten er at det ikke er så alvorlig som det høres ut. Mekanikeren min klarte å fikse det ganske enkelt, sjekket drivstoffilteret, tennpluggene og injektorene og byttet så ganske enkelt noen deler. Rykkingen og røyken forsvant og eksoslukten var også borte. Forbruket ble så normalt igjen og alt gikk som et klokkeverk igjen. Så ikke bekymre deg, det burde ikke være noe problem for mekanikeren din. Lykke til, og forhåpentligvis kjører 3-serien din snart igjen! hilsen

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for din tilbakemelding! Litt betryggende å vite at du har vært gjennom det samme og at det ikke var så ille som det høres ut. Husker du fortsatt hva du betalte for den da? Har noe lignende skjedd siden reparasjonen? Med vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

Ha det! Jeg vil også gjerne tilsette litt sennep. Så, etter å ha besøkt verkstedet, ble feilen med den begrensede funksjonen til injeksjonen fullstendig løst. Ingenting lignende har dukket opp siden den gang. På spørsmål om kostnadene - betalte jeg rundt 1000 euro for å reparere den defekte motorkontrollenheten. Det er mye penger, men det er bedre enn å kjøpe en helt ny bil, ikke sant? Jeg ville definitivt gravd i lommen etter min egen bil, en Ford Mustang (min absolutte drømmebil!). Lykke til med 3-serien din, forhåpentligvis går den som smurt igjen snart! Ser deg da!

(Oversatt fra Tysk)

Hei folkens, en funksjonell begrensning av injeksjonen etter en kjørelengde på over 160 000 kilometer er virkelig ikke uvanlig. Det er helt normalt at enkelte deler gir seg etter så mange kilometer. Jeg vil også anta at problemet er med injektorene. Du bør også definitivt få sjekket drivstoffilteret og tennpluggene. Men fra lyden av det, kan du være heldig, og det er ikke noe alvorlig. Når det kommer til kostnader kommer det selvsagt an på hva som skal skiftes ut. For noen år siden måtte jeg kjøpe en ny injeksjonspumpe til min gamle Golf og den kostet meg litt over 1000 euro. Imidlertid var delen helt utslitt og bilen var allerede ganske gammel. Lykke til med at det ikke blir så dyrt for deg! Forhåpentligvis vil 3-serien din snart ha full ytelse igjen. Med vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)