Svart røyk og tap av ytelse på BMW 1-serie (2011) - Mulige sensorfeil?

Hei, høres ganske likt ut som et problem jeg hadde med min 2014 BMW 3-serie sportsbil ikke lenge før innlegget ditt. Den stammet også mye, varsellampen var på og jeg hadde virkelig vondt i foten av å skru den av og på hele tiden. Det var en skikkelig pest. Og lukten! For ikke å undervurdere. Etter en grundig sjekk på verkstedet mitt, ble det fastslått at drivstofftrykksensoren var synderen. Mekanikeren sa at det var et alvorlig problem, det hadde påvirket motorytelsen betydelig og hadde til og med potensial for reell skade. Det var på ingen måte en enkel reparasjon da de måtte gå gjennom hele tankområdet og fikse ethvert problem grundig. Så det er best å innse at du sannsynligvis ikke er langt unna i dine mistanker. Symptomene samsvarer definitivt med de registrerte sensorene. Prøv å sjekke sensoren eller ta den med til verkstedet. Kanskje du blir mer fornøyd med mekanikeren denne gangen. Beste ønsker i verden og lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, wow, det høres ut som en ekte odyssé med bilen din. Min 1-serie BMW oppfører seg også slik for øyeblikket. Denne kraftige lukten er virkelig ufattelig, det kan jeg fortelle deg. Og det konstante av og på er super irriterende... Det ville vært interessant å vite hva du til slutt måtte legge på bordet i verkstedet for å ordne opp i det hele. Husker du hvor mye det kostet? Og dukket det opp noe mer etter det som du måtte bekymre deg for? Jeg ser frem til tilbakemeldingen din. Takk igjen for raskt svar! Med vennlig hilsen,

(Oversatt fra Tysk)

Hei, ja, jeg kan forstå, din 1-serie BMW er veldig irriterende. Det var litt av en prøvelse for meg også. Men i det minste siden besøket hos mekanikeren er problemet med lavtrykkssensoren til drivstoffsystemet løst. Det er mye sjelefred, sier jeg deg. Når det gjelder kostnader, vær forberedt: Jeg betalte ut €95 for å fikse de defekte kabelforbindelsene. Først ble jeg også overrasket, men så tenkte jeg med meg selv, hovedsaken er at bilen går igjen. Heldigvis har det ikke dukket opp noe nytt så langt som jeg måtte bekymre meg for. Jeg krysser fingrene for at dette vil være tilfelle for deg også. Vi sees da og hold hodet oppe, det ordner seg! Med vennlig hilsen.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar. Godt å vite at jeg ikke er alene om dette problemet. Kostnadsspørsmålet er selvfølgelig en bekymring, men til syvende og sist er jeg enig i ideen din: Hovedsaken er at bilen går igjen. Å bytte en sensor høres ut som en veldig detaljert oppgave. Jeg tror jeg skal på verkstedet i løpet av de neste dagene og få sjekket denne saken der. Forhåpentligvis er det ikke så dyrt som det er for deg. Er du fornøyd med arbeidet til mekanikeren din nå? Har problemet blitt fullstendig løst? Det hadde vært flott om du kunne fortelle meg litt mer om det. Takk igjen for hjelpen og vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei alle sammen, Problemet ditt høres ganske komplekst ut, men jeg hadde lignende problemer på en BMW 3-serie (også en 2011 bensin). Et vanlig problem i slike tilfeller kan være en defekt luftmassesensor (LMM) eller en defekt lambdasensor. Disse sensorene er avgjørende for riktig luft-drivstoffblanding. Hvis de ikke fungerer som de skal, kan det forårsake symptomene du beskrev. Lavtrykksdrivstoffsensoren kan faktisk være problemet. Denne sensoren sørger for at riktig trykk opprettholdes i drivstoffsystemet. Hvis den er defekt, kan det oppstå ytelsestap og økt forbruk. Mitt råd vil være å sjekke eller ha sjekket disse komponentene først: - Luftmassesensor (LMM) - Lambdasensorer - Lavtrykks drivstoffsensor - Tennplugger og tennspoler (hvis de aldri har blitt skiftet) Jeg håper dette hjelper deg med feilsøkingen.

(Oversatt fra Tysk)