Svart røyk og strømtap: problemer med Panamera Diesel?

Hei der! Jeg har litt erfaring med lignende problemer på min 2017 Cayenne Diesel (og jeg har eid en Macan før også). Jeg vil si at jeg har god erfaring med Porscher og dieselmotorer generelt. I fjor hadde jeg nesten identiske symptomer, svart røyk, tap av kraft og den umiskjennelige plystrelyden. Det viste seg at ledningsnettet til ladetrykkaktuatoren var skadet i mitt tilfelle. Mitt pålitelige verksted fant det under diagnostikk, ledningene var i utgangspunktet slitt gjennom motorvibrasjoner. Det kostet meg rundt 155€ for å få det sortert, inkludert deler og arbeid. Bilen har gått perfekt siden den gang. Før vi graver dypere, kan du dele kjørelengden din og om du nylig har fått utført noe arbeid på motoren? Har du også skannet etter feilkoder? Denne informasjonen vil bidra til å begrense ting, siden disse symptomene kan ha noen forskjellige årsaker i disse modellene. Håper dette hjelper! Gi meg beskjed hvis du trenger flere detaljer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Takk for at du deler din erfaring. Jeg er på 95836 KM og hadde min siste service for ca. 2 måneder siden. Faktisk høres Cayenne-historien din veldig ut som det jeg opplever. Ideen med ledningsnettet er veldig fornuftig, det har jeg ikke sjekket enda. Jeg vil definitivt få kodene skannet først før jeg trekker konklusjoner. Men godt å vite at det kanskje ikke er så dyrt som jeg fryktet hvis det bare er ledningene! Nevnte mekanikeren din noen andre vanlige problemer du bør passe på mens de fikset ditt?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe med å dele min Cayenne-opplevelse. Ja, da mekanikeren min jobbet med ledningsnettet, påpekte han faktisk noen andre ting å holde øye med. Siden symptomene dine er så like det jeg holdt på med, synes jeg det er verdt å nevne. Han sa at disse ledningsproblemene er ganske vanlige i dieselmodellene våre, spesielt rundt den kjørelengden. Mens han var der inne, la han også merke til at turboaktuatortetningene mine begynte å bli slitt, ikke forårsaket noen problemer ennå, men han sa at det var noe å se etter. Han anbefalte å sjekke dem hver tjeneste bare for å være sikker. En annen ting, siden du nevnte den siste tjenesten din, byttet de luftfilteret? Mekanikeren min fant ut at et delvis tett luftfilter noen ganger kan forårsake lignende symptomer, men vanligvis ikke så alvorlige som det vi opplevde. Det er en enkel ting, men verdt å sjekke. Min Cayenne har løpt som en drøm siden reparasjonen, og jeg er nå på omtrent 120 000 km. Bare sørg for at du får en riktig diagnose med kodene, det vil spare deg for tid og penger i det lange løp. Fortell meg hvordan det går med din!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å forklare alt. Jeg ringte faktisk mekanikeren min rett etter å ha lest det første svaret ditt, og jeg har en avtale i morgen tidlig. Jeg skal definitivt få dem til å sjekke ledningsnettet først, sammen med luftfilteret, nå som du nevner det, tror jeg ikke de byttet det under siste service. Disse turboaktuatortetningene er også gode å vite om. Jeg vil be dem om å inspisere dem mens de holder på. Det er en lettelse å høre at Cayenne-en din går bra etter reparasjonen. Krysser fingrene mine viser seg å være noe like greit! Jeg oppdaterer tråden når jeg får diagnosen. Takk igjen for all hjelpen, det er flott å ha erfarne Porsche-eiere å henvende seg til for å få råd!

(Oversatt fra Engelsk)