Sophiawink
Svart røyk og motorproblemer på Citroen C5 Diesel 2015: erfaringer og råd ønskes
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Sophiawink (Forfatter)
Hei, takk for at du deler dine erfaringer med meg. Dette er veldig nyttig. Husker du tilfeldigvis hvor mye disse reparasjonene kostet deg? Og har du hatt ytterligere problemer med bilen siden da, eller var alt i orden etter at dieselpartikkelfilter og ECU ble omprogrammert? Jeg er virkelig bekymret.
(Oversatt fra Tysk)
JFuchs19
Hei, ikke noe problem, å dele min erfaring er det minste jeg kan gjøre. Så, for reparasjon av dieselpartikler på grunn av høy kjørelengde, måtte jeg faktisk betale €1550. En grei slump penger, men hva vil du gjøre når bilen bråker? Og den gode nyheten er at siden mekanikeren fikset problemet med dieselpartikkelfilteret – «tungt lastet» som han kalte det – har bilen gått som et urverk igjen. Det føles virkelig som om alt er i orden igjen. Ingen svart røyk, ingen tap av motorkraft, og motorens varsellampe har heller ikke tent. Så ikke bekymre deg for mye. Det er litt dyrt, men til syvende og sist er det verdt det hvis bilen din går knirkefritt igjen etterpå!
(Oversatt fra Tysk)
Sophiawink (Forfatter)
Å kjære, det høres faktisk dyrt ut, men jeg er enig med deg, det er ikke mye du kan gjøre hvis bilen ikke fungerer. Og fungerer det igjen etterpå, så er det verdt pengene. Jeg takker virkelig for hjelpen og for at du deler dine erfaringer med meg. Det er betryggende å høre at bilen din ikke forårsaket flere problemer etter det. Nå må jeg nok se etter et godt verksted som jeg kan stole på. Ønsk meg lykke til!
(Oversatt fra Tysk)
Bli med i diskusjonen nå:
JFuchs19
Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2012 Citroen C3 Diesel. Etter lange reiser og hyppig akselerasjon var også dieselpartikkelfilteret mitt defekt. Det er definitivt en alvorlig sak som du ikke bør ignorere. Min erfaring var at mekanikerne klarte å identifisere og fikse problemet relativt raskt. Det viste seg at i mitt tilfelle måtte ECU (Engine Control Unit) omprogrammeres for å regenerere filteret. Det var nødvendig fordi systemet ikke kunne forstå at filteret var overbelastet og derfor ikke byttet til regenereringsmodus. Det du også bør være oppmerksom på er om den svarte røyken fra eksosen fortsatt er der etter at dieselpartikkelfilteret er reparert. I så fall kan det være et annet tegn på et alvorlig problem. Jeg håper dette hjelper deg, kompis! Men husk alltid: en profesjonell mening er best. Gå til et verksted du stoler på og få dem til å ta en titt.
(Oversatt fra Tysk)