NickSunny
Svart røyk og mislykket DPF-regenerering på en 2013 Renault Latitude Diesel
Tap av motorkraft
Feil i DPF-regenerering
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Sterk eksoslukt
Kontrollampe for motor lyser
Høy eksos
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, innlegget ditt er min redning! Da ser det ut til at det er akkurat det som plager min Latitude! Husker du tilfeldigvis hvor mye du betalte totalt for å bytte ut DPF? Og har det vært noen andre problemer siden den gang, eller har talismanen din fungert pålitelig igjen siden da? Forhåpentligvis går det greit for meg også. Takk og la oss høre det! Hilsen!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, jeg er glad jeg kunne hjelpe deg! Så, å bytte dieselpartikkelfilteret på min Talisman kostet meg €1550. Det er viktig å vite at kostnadene kan avhenge sterkt av merket på bilen din og hvor mye arbeid som er involvert. Selv om det gjorde vondt i begynnelsen, var det verdt det, siden har bilen virkelig gått som en klokke igjen. Siden da har jeg ikke hatt noen problemer. Problemet med "dieselpartikkelfilter gjenværende kjørelengde lav" ble fullstendig løst så snart mekanikeren var ferdig. Irriterende lyder og lukter hører fortiden til. Så hold ørene rett, Latitude vil takke deg! Gi en oppdatering på hvordan det gikk. Med vennlig hilsen!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, takk for detaljert svar og kostnadsoversikt. €1550 er en bitter pille å svelge, men hvis bilen går igjen etterpå, er det nok verdt det. Kanskje jeg bare har hatt uflaks med mekanikken så langt... Ordene dine oppmuntrer meg, takket være deg føler jeg meg nå forberedt på det kommende besøket på verkstedet. Så snart Latitude er oppe og går igjen, vil jeg rapportere tilbake her med en oppdatering. Med vennlig hilsen!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2016 Renault Talisman Diesel. Svart røyk, sakte akselerasjon - noe var galt. Etter at mekanikeren min leste feilen viste det seg at dieselpartikkelfilteret (DPF) var defekt innvendig. Meldingen "DPF internt defekt" betyr at filteret er veldig skittent eller skadet og ikke lenger fungerer som det skal - dvs. at det ikke lenger kan filtrere ut tilstrekkelig med partikler. Dette fører til at uforbrent drivstoff og partikler kommer ut av eksosen – derav den svarte røyken og lukten. Dette er et alvorlig problem fordi motorytelsen blir dårligere og du ikke lenger bør kjøre bilen. DPF i bilen min måtte byttes helt ut fordi det ikke lenger var mulig å rengjøre den. Avhengig av graden av forurensning eller skade, kan en reparasjon kreve utskifting av filteret. Men ikke bekymre deg, med en god mester kan det gjøres raskt og bilen din skal gå jevnt igjen etterpå. Med vennlig hilsen!
(Oversatt fra Tysk)